...در حال انتقال

قبل از اینکه سوالات متداول را بخوانید توجه داشته باشید که پاسخ های داده شده ۹۰% میتواند صحیح باشد .

لطفا و حتما قبل از مطرح کردن پرسش خود ، چه در بخش نظرات و چه از طریق فرم ارتباط با ما، وب سایت را به طور کامل جستجو بفرمایید.

پاسخ قریب ۷۰% بازدیدکنندگان ، در مطالب وب سایت ( سوالات متداول / مطالب علمی ) و یا پرسش های دیگر کاربران موجود است.

شرکت نوین باتری به طور رایگان آماده خدمات و تست کامل برق خودرو شما میباشد.

faq

سوالات متداول برق و باتری خودرو

.

۱- خودرو من فقط صبح ها استارت نمیزند. آیا باتری من خراب است؟

دو حالت فقط ممکن است یا باتری خراب است و در صورت خواب بودن باتری دشارژ میشود یا خودرو برق دزدی دارد یعنی یک یا چند مصرف کننده برقی خودرو در صورت خاموش شدن خودرو باز هم مصرف میکنند و در نتیجه باتری دشارژ میشود.

.

۲- چگونه بفهمیم خودرو برق دزدی دارد؟

شب که خودرو را خاموش کردید یکی از بست های باتری را باز کرده و صبح دوباره سر جای خود نصب کنید و استارت بزنید اگر استارت زد خودرو برق دزدی دارد و اگر نزد باتری خراب است.

.

۳- خودرو من وقتی خاموش شود و کمی خاموش بماند دیگر استارت نمیزند؟

احتمال قوی باتری خراب است ولی دینام باید تست شود شاید دینام شارژ کامل نمیکند.

.

۴- خودرو من وقتی سوییچ را میپیچانم گاهی استارت نمیزند؟

در این حالت ممکن است ایراد از مغزی سوییچ یا باتری و یا استارت باشد. بهتر است به متخصص مراجعه شود.

.

۵- منظور تان از خدمات رایگان چیست؟

خدمات شامل تست کامل برق خودرو و تنظیم الکترولیت (اسید و آب مقطر خودرو) با آب مقطر استاندارد شرکت و دیگر خدمات است که در اینجا میتوانید ببینید.

.

۶- در مورد گارانتی باتری توضیح دهید؟

باتری های ایرانی همگی دارای کارت گارانتی یکساله تا ۱۵ ماهه میباشند.

باتری های خارجی نیز دارای ۸ تا ۲۰ ماه گارانتی تعویض طبق شرایط نگهداری می باشند.

این شرکت فقط پاسخگوی گارانتی باتری های خارجی میباشد که از همین شرکت خریداری شده باشد و مهر این شرکت زیر فاکتور خورده باشد.

در مورد باتری های ایرانی نیز شرکت فقط باتری های تحت پوشش خود را جواب گو میباشد.

تمامی باتری های موجود در شعب نشان از این است که گارانتی آنها نیز در شعب امکان پذیر بوده و تحت پوشش شرکت میباشند.

.

۷- شرایط نگهداری یعنی چه؟

یعنی:

 ۱- باتری بر اثر ضربه یا تصادف نشکند

۲- اتصال کوتاه نشده باشد

۳- دِفُرم نشدن باتری بر اثر شارژ نامناسب دینام

۴- مقطر نشدن آب باتری بر اثر شارژ نامناسب دینام

۵- تناسب باتری با نوع خودرو

۶- رعایت سطح الکترولیت برای باتری های اسیدی

.

۸- من رو خودرو ام مصرف کننده اضافه برقی گذاشتم مثل زنون و باندهای خیلی قوی چه باتری برای من مناسب است؟

شما در قسمت جست و جوی باتری بالاترین آمپر پیشنهادی برای ماشین خود را بگذارید.

.

۹- بعد از کم شدن آب باتری (به غیر از باتری های سیلد که هرگز آب اسید کسر نمیکند) اسید بریزم؟

خیر – همیشه بایستی آب مقطر استاندارد بریزید چون اسید تبخیر نمیشود! بلکه آب مقطر آن تبخیر شده است.

تنظیم آب مقطر باتری شما در شعب شرکت نوین باتری با آب مقطر استاندارد مخصوص باتری به طور رایگان انجام میپذیرد.

.

۱۰- آیا خالی کردن کامل اسید باتری و دوباره اسید تمیز ریختن به داخل آن کار درستی است؟

این کار کاملا غیر علمی و اشتباه است و سبب کاهش عمر باتری میشود.

.

۱۱- چه زمانی باتری نیاز به شارژ دارد؟

بعد از شارژ اولیه باتری نیاز به شارژ مجدد ندارد مگر دینام معیوب باشد.

.

۱۲- خودرو را حل بدهیم یا باتری به باتری کنیم؟

خب مشخصا باتری به باتری کاری اصولی تر و بهتری است و به هیچ قسمت خودرو آسیب نمیزند.

.

۱۳- چگونه باتری به باتری کنیم؟

خودرو ها را نزدیک به هم پارک کنید و موتور هر دو خودرو را خاموش کنید.

فقط باتری هایی با ولتاژ اسمی یکسان را میتوانید به هم اتصال دهید. ابتدا ترمینالهای مثبت دو باتری را به هم وصل کنید. ترمینال منفی باتری سالم را به بدنه فلزی خودرو حامل باتری معیوب اتصال دهید. ابتدا خودرو با باتری سالم و سپس خودرو با باتری معیوب را روشن کنید. بعد از مدتی ابتدا اتصال به بدنه و سپس اتصال ترمینال مثبت را جدا کنید.

.

۱۴- چگونه باتری خودرو خودم را عوض کنم؟

ابتدا خودرو خود را خاموش کرده ترمینال منفی را جدا کرده سپس ترمینال مثبت را جدا کنید و بعد نگهدارنده باتری را باز کنید و باتری کهنه را خارج کنید حال باتری جدید را در جای باتری قرار دهید.

توجه داشته باشید شیب باتری باید کمتر از ۴۵ درجه باشد.

نگهدارنده باتری را محکم ببندید و ابتدا ترمینال مثبت و بعد منفی را ببندید.

باتری شی سنگین و خطرناکی است پس در صورت امکان این کار را به متخصص آن واگذار کنید.

اسید باتری ممکن است سبب ایجاد سوختگی شدید و همچنین کوری شود پس از عینک و لباس مخصوص استفاده کنید و در صورت اسیدی شدن ، پوست خود را با آب سرد شست و شو دهید و به دکتر مراجعه کنید.

از پرت کردن ، انداختن و ضربه زدن به باتری خودداری کنید و همچنین باتری را از محیطهای خیلی گرم یا خیلی سرد یا خیلی مرطوب همچنین از جرقه و شعله دور نگه دارید و نزدیک آن سیگار نکشید.

.

۱۵- فرق باتری اسیدی و سیلد چیست؟

باتری های سیلد نیاز به نگهداری و تنظیم الکترولیت ندارد و برای خودرو های جدید بسیار مناسب است و باتری اسیدی که همان باتری های معمولی و نیاز به رسیدگی برای تنظیم سطح الکترولیت دارد که این کار در شعب شرکت نوین باتری رایگان انجام میشود.

.

۱۶- چرا تست دینام سبب افزایش طول عمر باتری تا ۲ برابر میشود؟

چون کلیه خودروهای جدید فاقد نشان گر میزان شارژ دینام می باشد و چراغ شارژ فقط عدم شارژ را اعلام می دارد لذا تست هر ۲ ماه برای اطمینان از مناسب بودن میزان شارژ الزامیست و سبب افزایش عمر باتری میشود.

.

۱۷- آیا باتری فابریک خودرو مناسب ترین باتری برای خودرو است؟

خیر – معمولا در خودرو های ایرانی باتری فابریک حداقل آمپر ممکن است پس اگر وسایل برقی به خودرو اضافه کردید حتما آمپر بالاتر بگذارید.

.

۱۸- آیا آمپر بالاتر به فیوزها و کامپیوتر خودرو صدمه میزند؟

خیر – کم و زیاد کردن ولتاژ به خودرو آسیب میزند نه آمپر

.

۱۹- هرچه آمپر بالاتر بگذارم برای خودرو ام بهتر است؟

درست است که آمپر بالاتر برای خودرو بهتر است ولی باید با دینام خودرو متناسب باشد :

یعنی دینام بتواند آن حجم باتری را کامل شارژ کند در ضمن توجه داشته باشید که فضای داخل خودرو شما باید گنجایش باتری را داشته باشد چون هرچه آمپر بالاتر رود باتری بزرگتر و سنگین تر خواهد شد.

.

۲۰- آیا قرص های باتری را تایید میکنید؟

آزمایشی جهت اطمینان از اثر این قرصها انجام نشده و به صورت تجربی ۹۰% جواب نداده زیرا علت خرابی باتری ها معمولا به دلایلی است که غیر قابل بازگشت میباشد مثل ریزش صفحات داخل باتری

637 نظرات

  1. حمید
    شهریور ۶, ۱۳۹۴ at ۰۶:۵۹

    با سلام
    خودرو ال ۹۰
    خودرو کاملا سالم است
    خودرو راخاموش کردم و بعد از یک دقیقه خودرو را استارت زدم و استارت نخورد
    و این موضوع یکباره رخ داده است و قبلا همچین مشکلی پیش نیامده بود
    بعد از دو ساعت خودرو به زور استارت خورد و روشن شد اما ساعت خودرو ریستارت شده بود
    در روز بعد خودرو به زور استارت خورد و روشن شد و ساعت خودرو دوباره ریست شد.
    خواهشمندست راهنمایی بفرمایید
    با تشکر

    Reply
    • مدیریت
      شهریور ۷, ۱۳۹۴ at ۱۲:۵۲

      با عرض سلام
      باتری به احتمال قوی خراب شده است ولی باید تست شود.
      با تشکر

      Reply
  2. قاسم
    شهریور ۴, ۱۳۹۴ at ۱۰:۴۴

    با سلام .
    ماشینم پژو پارس در سرعت ۱۱۰ ریپ میزنه چراغا نوسان داره و در حالت توقف کامل ماشین دور موتور نوسان داره و در هنگام شروع اولیه خودرو به حالت خفتگی راه میوفته و بعد آزاد میشه و همچنین با کولر موتور بشدت بازور کار میکنه یعنی سبک و نرم نیست .
    آیا این موارد به خراب بودن باطری یا برق دزدی ربطی دارد ؟
    و یا کلا به برق ماشین ربطی داره یا خیر ؟

    باتشکر ممنون میشم جواب بدید .

    Reply
    • مدیریت
      شهریور ۴, ۱۳۹۴ at ۱۵:۱۷

      با عرض سلام
      دینام خودرو را بدهید تست کنند ولی احتمال قوی ایراد از برق خودرو نیست.
      با تشکر

      Reply
  3. علی
    مرداد ۲۳, ۱۳۹۴ at ۲۲:۳۱

    با سلام و خسته نباشید من امروز از ساعت ۱۲ یا ۱ ظهر یکی از درهای خودرو خوب بسته نشد و درها را بستم اما متوجه نشدم که در خوب بسته نشده. و چراغ های جلو و عقب داخل کابین ماشین روشن موند و به علت خوب بسته نشدن دائم فلاشر میزد ماشین. و ساعت ۱۰ شب متوجه موضوع شدم استارت زدم بلافاصله روشن شد و حتی ۴۰ دقیقه گذاشتم با چراغ خاموش ماشین کار کنه که باطری خودشو بازیابی کنه. بعدش یکبار ماشین رو خاموش کردم و دوباره روشن کردم بلافاصله و بدون مشکل ماشین روشن شد و نور چراغ ها هم مشکلی نداشت .باطری حدود ۳ یا ۴ ماهه خریدم باطری اتمی و خارجی هستش. آیا باطری من ممکنه خراب بشه و طی چند روز آینده دیگه کار نکنه؟ آیا اقدام به کار خاصی هست . ممنون میشم یه توضیح کامل بدید؟؟ ممنونم

    Reply
  4. رضا
    مرداد ۱۷, ۱۳۹۴ at ۰۷:۳۰

    سلام
    سمند ef7 دارم
    دینامش بیشتر ۱۳،۲ شارژ نمیکنه
    به نظرتون مشکل از کجاست
    زیاد ضرر داره برای باطری؟
    ممنون

    Reply
  5. نیما
    مرداد ۱۵, ۱۳۹۴ at ۲۱:۱۶

    سلام من ماشین پژو ۴۰۵دارم هنگام
    شب نور قوی وضعیف میشه الانم موتور روشستم ماشین ضعیف استارت میخوره باتری هم سفید
    شده دلیلش چیه

    Reply
  6. دوست
    مرداد ۸, ۱۳۹۴ at ۱۳:۱۳

    با سلام چرا موقع خرید باطری حتما باید باطری کهنه رو تحویل داد من می خوام باطری کهنه رو نگه دارم باطری کهنه چقدر محاسبه میشه؟؟

    Reply
  7. مهدی
    تیر ۲۸, ۱۳۹۴ at ۱۵:۳۵

    سلام امروز صبح استارت زدم ماشین روشن شد خیلی عادی …بعد دوساعت که ماشینو خاموش کردم دوبار دیگه استارت نخورد ولی برق کامل پشت امپر دارم چراغها و دزدگیر کار میکنن…فقط با هل روشنش کردم …یکی اومد گفت احتمالا از اتصالات مربوط به باطریته جایی سیمی چیزی قطع شده….فقط اینو ذکر کنم بار اول که میخوام استارت بزنم یه صدای شبه استارت میاد و لی برای بار دوم دیگه نمیاد !!!
    بعضی وقتا هم یه دفعه مثله ایکه برق قط و وصل شه برق پشت امپر به صورت پرشی میره میاد ولی بعد ثابت میشه >>>>

    مدیریت محترم ممنون میشم راهنماییم کنید

    Reply
    • Mohammad-Ali
      تیر ۳۱, ۱۳۹۴ at ۲۲:۴۴

      با عرض سلام
      استارت و باتری باید تست شود.
      احتمال عیب استارت است.
      با تشکر

      Reply
  8. مسلمان
    تیر ۲۵, ۱۳۹۴ at ۱۶:۲۰

    اگر استارت نمیزند شمع ماشینو عوض کن سر من این بلا اومده

    Reply
  9. رضا
    تیر ۲۴, ۱۳۹۴ at ۱۹:۴۲

    سلام برق پشت امپر نمیاد

    Reply
  10. ناصر
    تیر ۱۹, ۱۳۹۴ at ۱۳:۵۳

    سلام من یه پراید دارم باتریش اسیدی است .بعضی اوقات که توی یه دست انداز میافته یا ماشین به طور ناگهانی هنگام بلند کردن بد کلاج و راه افتادن و کمی پرش و درنهایت خاموش شدن استارت نمیخورد
    خسلس خطر داره اگه جایی بد اینطوری شد خطری است
    و صدای ترک تریک میاد بعد با کمی صبر بعد ش روشن میشه .

    ۱- بعضی اوقات با زدن دزدگیر وقطع خوب میشه میشه راهنمایی بفرمایید

    Reply
    • مدیریت
      تیر ۱۹, ۱۳۹۴ at ۱۷:۰۶

      با عرض سلام
      خودرو باید تست شود به سیم کش خودرو مراجعه کنید.
      با تشکر

      Reply
  11. هادی
    تیر ۱۸, ۱۳۹۴ at ۲۳:۱۹

    سلام و خسته نباشید…
    من ماشینم ۴۰۵ هستش دینامش خالی میشه چطوری میتونم بدون حل دادن اونو روشن کنم لطفا منو راهنمایی کنید….یه بار یه باطری ساز با استفاده از باطری خوش اونو روشن کرد ..لطفا کمک کنیید

    Reply
    • مدیریت
      تیر ۱۹, ۱۳۹۴ at ۱۷:۰۰

      با عرض سلام
      سوال ۱۳ دقیقا پاسخ شما را داده است:

      ۱۳- چگونه باتری به باتری کنیم؟
      خودرو ها را نزدیک به هم پارک کنید و موتور هر دو خودرو را خاموش کنید.
      فقط باتری هایی با ولتاژ اسمی یکسان را میتوانید به هم اتصال دهید. ابتدا ترمینالهای مثبت دو باتری را به هم وصل کنید. ترمینال منفی باتری سالم را به بدنه فلزی خودرو حامل باتری معیوب اتصال دهید. ابتدا خودرو با باتری سالم و سپس خودرو با باتری معیوب را روشن کنید. بعد از مدتی ابتدا اتصال به بدنه و سپس اتصال ترمینال مثبت را جدا کنید.

      با تشکر

      Reply
      • بهرام
        مهر ۲۱, ۱۳۹۴ at ۱۰:۵۰

        با سلام
        در صورتی که روند روشن کردن ماشسینی که باطری آن دشارژ شده مطابق روش استانداردی که شما گفتین انجام نشه چه اتفاقی میفته؟
        مثلا بجای استفاده ازکابل و روش باطری به باطری از طریق جابجایی باطریها ماشین روشن بشه و بعد دوباره باطرها (درحالی که ماشین روشنه) جابجا بشن تا باطری خوابیده شارژ بشه

        Reply
  12. مهدی
    تیر ۱۵, ۱۳۹۴ at ۰۰:۳۳

    سلام.
    ماشینم ۲۰۶ تیپ ۵ است.وقتی که خانوشه نور بالا که زنون هست به درستی کار میکند.اما بعد از استارت زدن و روشن شدن خودرو دیگر رنون های نور بالا روشن نمیشود.لامپ و ترانسهای دیگر هم چک شده و جواب نداده.

    Reply
  13. عبدالله
    تیر ۱۲, ۱۳۹۴ at ۲۲:۳۸

    سلام علیکم.جناب سوالی داشتم میخواستم بدونم که برای فهمیدن این موضوع که باتری یا دینام ضعیف هستش ولتاژ اندازه گیری شده باید از چه مقداری کمتر باشه؟بعد سوال دیگه اینکه زیر بار باید ولتاژو اندازه گرفت یعنی پخش و چراغ و…روشن باشن یا همگی جریانات برقی خاموش باشن.ممنون ازشما

    Reply
    • مدیریت
      تیر ۱۳, ۱۳۹۴ at ۱۸:۴۶

      با عرض سلام
      باید جریان برقی مثل چراغ ها روشن باشد سپس خودرو گاز دهد تا دور دینام بالا برود سپس عدد نمایش داده شده توسط ولت متر باید بین ۱۳/۵ الی ۱۴/۵ باشد.
      با تشکر

      Reply
  14. سردار
    تیر ۱۰, ۱۳۹۴ at ۱۳:۵۵

    سلام ماشین پراید سایپا۱۴۱٫باتری دارم اما وقتی سوییچ باز میکنم هیچ صدایی ،حتی تیک وتیک هم نداره .دوتا استارت اول صدای رسیدن بنزین داشتم .اما الان دیگه ندارم چند لیتر بنزین زدم اما هنوز روشن نمیشه ؟مشکل مربوط به چی ؟وبه کی باید نشونش بدم؟ممکنه پمپ سوخت سوخته باشه؟

    Reply
    • مدیریت
      تیر ۱۰, ۱۳۹۴ at ۱۷:۰۳

      با عرض سلام
      مشکل را باید سیم کش خودرو بررسی کند.
      با تشکر

      Reply
  15. علی
    تیر ۵, ۱۳۹۴ at ۱۴:۵۵

    سلام
    من یک جفت باند ۴۰۰ وات به جای باندای عقب بدون آمپلی فایر به ماشینم اضافه کردم. به چند ساعت نکشید که سیمای زیر جعبه رله ذوب شد و کلا برق ماشین قطع شد.بردم نمایندگی گفتن هم از باندا بوده هم دینام ولتاژش بالا بوده و دینام رو عوض کردن.الان موندم چیکار کنم آیا راهی نیست که من بتونم باندا رو وصل کنم ولی سیم کشی آسیب نبینه؟

    Reply
  16. علیرضا
    تیر ۳, ۱۳۹۴ at ۱۷:۱۱

    سلام
    یک سوال فنی داشتم:
    من قصد دارم ماشین رو برای مدت سه ماه در پارکینگ قرار دهم و استفاده نکنم. برای اینکه باطری خراب نشه باید چه کاری انجام بدم؟چون قبلا به علت خرابی باطری مجبور شدم باطری جدید بخرم. نوع باطری، اتمی هست

    ممنون

    Reply
    • مدیریت
      تیر ۳, ۱۳۹۴ at ۱۸:۳۴

      با عرض سلام
      بست منفی را از باتری جدا کنید. زمان استفاده خودرو دوباره بست منفی را ببندید.
      با تشکر

      Reply
  17. حمید
    تیر ۱, ۱۳۹۴ at ۱۴:۳۲

    سلام
    بست باطری ماشین ( +و_ ) جابجا وصل کردم فن ماشینم درجا کارکرد وبعد سریع بست + برداشتم بعدا دوباره درست وصل کردم ولی ماشین استارت نمیخورد مشکل چیه ؟

    Reply
  18. آیین
    خرداد ۳۰, ۱۳۹۴ at ۱۹:۳۴

    سلام
    ماشینی که تو پارکینگه و استفاده نمیشه چکارکنیم تا باطری ماشین نخوابه؟

    Reply
    • مدیریت
      خرداد ۳۱, ۱۳۹۴ at ۱۶:۰۸

      با عرض سلام
      بست منفی را از باتری جدا کنید. زمان استفاده خودرو دوباره بست منفی را ببندید.
      با تشکر

      Reply
  19. محمد
    خرداد ۲۸, ۱۳۹۴ at ۱۸:۲۲

    سلام …
    آیا در صورت سرقت کامپیوتر ماشین ecu ماشین روشن میشه؟

    Reply
    • مدیریت
      خرداد ۳۰, ۱۳۹۴ at ۱۵:۲۲

      با عرض سلام
      خیر ماشین روشن نمیشود.
      با تشکر

      Reply
  20. شهروز
    خرداد ۱۲, ۱۳۹۴ at ۱۶:۲۳

    با سلام
    میخواستم بدونم حداقل ولتاژ باتری در باتری خشک چقدر میتونه باشه؟ (یعنی باتری پژو ۴۰۵ که ۶۶ آمپر ۱۲ ولت هست ، اگر ولتاژ از چقدر کمتر باشه خراب محسوب میشه)

    Reply
    • مدیریت
      خرداد ۱۴, ۱۳۹۴ at ۱۲:۴۶

      با عرض سلام
      ولتاژ زیر بار باتری اگر کمتر از ۱۰ ولت باشد باتری معیوب است.
      با تشکر

      Reply
  21. نیما
    خرداد ۹, ۱۳۹۴ at ۱۰:۴۷

    با سلام
    اقاخیلی کلافه شدم تووخدا کمکم کنید
    شب ماشین انداختم پارکینگ صبح که سوییچ بازکردم همه چیز درست بود ولی استارت نزد.موقع استارت زدن یک لحظه برق امپرهای سینه بعلاوه ساعت قطع میشه باید قانتاق باطری دربیارم تا ماشین دوباره اماده استارت زدن بشه استارت بعلاوه اتوماتیکشو ۱ماه پیش سرویس کردم و فکر نمیکنم از اونا باشه.نظر خودم به خرابی سنسورهس باز نمیدونم.توروخدا کمکم کنید
    ماشینم سمند lxمدل ۸۳

    Reply
    • مدیریت
      خرداد ۱۰, ۱۳۹۴ at ۰۸:۴۳

      با عرض سلام
      بدون بازدید خودرو نمیتوان نظری داد.
      با تشکر

      Reply
  22. نچفی
    خرداد ۸, ۱۳۹۴ at ۲۲:۲۵

    با سلام لطفا بفرمائید استفاده از اینورتر ( مبدل ۱۲ به ۲۲۰ ولت) به باطری خودرو اسیب میرساند؟ کمی توضیح دهید. با کمال تشکر

    Reply
    • مدیریت
      خرداد ۱۰, ۱۳۹۴ at ۰۸:۴۲

      با عرض سلام
      اگر باتری کاملا دشارژ نشود مشکلی ندارد.
      البته اینکه برای شارژ مجدد باتری چه فکری کرده اید هم مهم است.
      با تشکر

      Reply
  23. نصراله
    خرداد ۸, ۱۳۹۴ at ۱۱:۱۷

    با سلام لطفاً بفرمایید آیا اگریخواهیم از اتومبیلمان برای مدتی طولانی استفاده نکنیم، می توانیم برای خالی نشدن باطری اتصال یکی از قطب های آنرا قطع کنیم.کدام قطب؟ متشکرم

    Reply
    • مدیریت
      خرداد ۱۰, ۱۳۹۴ at ۰۸:۴۰

      با عرض سلام
      بست منفی را باز کنید.
      با تشکر

      Reply
  24. صابر
    اردیبهشت ۲۸, ۱۳۹۴ at ۱۶:۲۱

    با سلام
    اگه شارژر فندکی ب ماشین وصل کنم و همیشه گوشیمو با اون شارژ کنم واسه باتری خودرو ضرری داره؟
    باتری زود تموم میشه؟
    مشکلی پیش نمیاد؟؟؟

    Reply
    • مدیریت
      اردیبهشت ۲۹, ۱۳۹۴ at ۲۰:۰۱

      با عرض سلام
      اگر در حالت روشن بودن خودرو استفاده شود هیچ مشکلی پیش نخواهد آمد.
      با تشکر

      Reply
  25. مجید
    اردیبهشت ۲۲, ۱۳۹۴ at ۱۲:۲۷

    باسلام وقتیکه چراغهای جلو روشن است امپرها می خوابند و دوباره برمیگردند نور چراغها هم خیلی کم کم نور میشود لطف کنید در هر دو حالت یعنی اگر کم نور نشود را هم توضیح دهید ممنون

    Reply
  26. علی
    اردیبهشت ۲۰, ۱۳۹۴ at ۱۱:۳۲

    دلیل ترکیدن باتری اسیدی ۲۰۰ah دیزل هنگام استارت چه چیزی میباشد

    Reply
    • مدیریت
      اردیبهشت ۲۳, ۱۳۹۴ at ۱۲:۱۲

      با عرض سلام
      ایراد از خود باتری میتواند باشد از دینام هم میتواند باشد.
      اگر دینام اورشارژ باشد و سبب تولید زیاد گاز اسید در باتری شود احتمال ترکیدن باتری زیاد است.
      همچنین اگر سوپاپ باتری گیر باشد و گاز اسید خارج نشود باز هم احتمال ترکیدن باتری زیاد است.
      با تشکر

      Reply
  27. محسن
    فروردین ۹, ۱۳۹۴ at ۱۰:۰۰

    سلام هنگامی که استارت می زنم استارت تق تق صدا میده ولی ماشینو روشن نمی کنه. جواب بدین ممنون میشم

    Reply
    • مدیریت
      فروردین ۹, ۱۳۹۴ at ۱۸:۱۴

      با عرض سلام
      احتمال قوی اتومات استارت خراب شده است ولی باتری هم باید تست شود.
      با تشکر

      Reply
  28. لیدا
    اسفند ۱۰, ۱۳۹۳ at ۱۲:۵۷

    سلام…با تشکر
    سوال من رو آقای علی هم پرسیدن اما جواب ندادین
    ماشینی که تو پارکینگه و استفاده نمیشه چکارکنیم تا باطری ماشین نخوابه؟
    اگر میشه درمورد نحوه صحیح آب بندی ماشینی که تازه از نمایندگی تحویل گرفتیم توضیح بدین؟

    Reply
  29. Ali
    اسفند ۷, ۱۳۹۳ at ۱۷:۲۴

    سلام. می خوام بدونم وقتی باطری را شارز میکنیم فقط برای کاتد هست می خوام بدونم برای اند چه رخ میده که هیچ وقت تمام نمیشه . خیلی ممنون میشم بهم بگین ؟!.مرسی.

    Reply
  30. شهبیک
    اسفند ۷, ۱۳۹۳ at ۱۵:۰۹

    باسلام می خواهم ازمحل جافندکی تغذیه اینورتر1200وات که مصرفی750وات رابرایم تامین کندبرداشت کنم .به نظرتون تاچندساعت درحالت ماشین خاموش باطریش جواب میده وبعدراحت استارت بشه ودوم ایااکردرحالت ماشین روشن صدمه ای به باطری وسایرتجهیزات برقی ماشین واردنمی شود.

    Reply
    • Shahram
      خرداد ۶, ۱۳۹۴ at ۱۳:۲۱

      با سلام، گرفتن توان ۷۵۰ وات از جا فندگی جریانی معادل ۶۲٫۵ آمپر است که سبب آسیب به سیم کشی آن در پشت داشبورد را خواهد شد بیشترین انرژی توسط دینام در زمان روشن بودن خودرو جهت مصرف کننده تامین میشود و باطری بیشترین صدمه و کاهش عمر از استارت های مکرر و تجهیزات در زمان خاموشی خواهد خورد به نظر م کار صحیح نیست

      Reply
  31. محمد/27/ایرانی
    بهمن ۲۹, ۱۳۹۳ at ۱۹:۰۹

    یه سوال دیگه
    با یه لامپ دوازده ولت یه سر باطری رو برداشتم و تست برق دزدی کردم
    چراغ هر چند ثانیه یه لحظه روشن میشه و خاموش میشه
    این روشن خاموشی ریتم داره
    ماشینم دزدگیر داره
    آیا مشکلی وجود داره یا خیر؟

    Reply
  32. محمد/27/ایرانی
    بهمن ۲۹, ۱۳۹۳ at ۱۷:۵۹

    سلام
    مدتیه وقتی سر باطری رو میکشم صبح استارت میخوره ولی نکشم استارت نمیزنه
    تست دینام و باطری هم کردم
    دینام سالمه و باطری خرابه
    میخواستم بپرسم اگه باطری خراب باشه با کشیدن سر باطری عادیه که استارت میزنه یا نه؟
    اگه هم برق دزدی داره باید از کجا فهمید؟
    وقتی سر باطری وصله ظرف چند ساعت خالی میشه..حدود 3 ساعت تا 4 ساعت
    ممنونم از پاسخ شما

    Reply
    • مدیریت
      بهمن ۳۰, ۱۳۹۳ at ۰۸:۳۸

      با عرض سلام
      احتمال برق دزدی بسیار زیاد است.
      اگر غلظت الکترولیت باتری کمتر از 1250 است مطمئنا خودرو برق دزدی دارد.
      تست و رفع مشکل برق دزدی توسط سیم کش خودرو انجام میپذیرد.
      با تشکر

      Reply
  33. حمید
    بهمن ۲۶, ۱۳۹۳ at ۱۱:۲۵

    با سلام من یک 206 تیپ 3 دارم :
    1-فقط دزدگیر تصویری روش اضافه شده،میخواستم ببینم همون باتری 55 آمپری کفایت میکنه و اگه نه چند آمپر خوبه
    2-بعد از 1 هفته استفاده نکردن از ماشین باتریش خوابید و با باتری به باتری روشن شد،میخواستم ببینم باید باتری رو ببرم شارژ یا همون شارژ دینام کافیه؟
    با سپاس از زحمات شما

    Reply
    • مدیریت
      بهمن ۲۶, ۱۳۹۳ at ۱۳:۲۷

      با عرض سلام
      باتری 55 آمپر کافی است.
      اگر باتری با دستگاه شارژر شارژ شود برای طول عمر باتری بهتر است.
      با تشکر

      Reply
  34. علی
    بهمن ۲۲, ۱۳۹۳ at ۱۴:۵۷

    سلام/خسته نباشید/من قصد دارم به مدت یک هفته به مسافرت بروم/ایا تو این مدت باتری ماشینم خالی میشه؟؟؟ماشینم 206

    Reply
  35. پریسا
    بهمن ۲۲, ۱۳۹۳ at ۱۱:۵۹

    سلام
    ماشین من ( پراید) وقتی هوا سرده بعده چند ساعت خواب، بد استارت میخوره ( با اینکه ماشینم انژکتوره ولی باید 5 دقیقه پام رو پدال گاز باشه تا ماشین خاموش نشه). بردمش تنظیم موتوری و باتری سازی. اول گفتن باید وایر عوض شه، بعد شمع ها که متاسفانه جواب نداد.
    دوباره رفتم پیش باتری ساز چک کرد گفت باتریت بعده خواب ، زیر 12 ولت میرسه. ولی بعده روشن شدن ماشین، دینام شارژش میکنه.. و در آخر اینکه فرمودند باتریت باید عوض شه.
    باتری رو هم عوض کردم ولی باز سخت روشن میشه!!
    دوباره رفتم پیشش گفت بنزینتو عوض کن!
    دیگه نمیدونم چیکار کنم؟ آیا باتریم سالم بوده که عوض کردم؟؟! ( یعنی تشخیصش اشتباه بوده) یا چی؟
    لطفا راهنماییم کنید

    Reply
  36. کورش
    بهمن ۱۹, ۱۳۹۳ at ۱۴:۰۵

    سلام.
    من صبح ماشینم رو روشن کردم و تا ظهر باهاش کار کردم.وقتی خاموش کردم و شب دوباره خواستم روشن کنم,,دیدم باطری کاملا خالی,کرده.باتری به باتری کردم,خیلی طول کشید تا باطریم شارژ بشه.میخواستم بپرسم چرا یه دفعه باتری خالی کرده؟مشکلش چیه؟
    ماشینم پرایده.ممنون

    Reply
    • مدیریت
      بهمن ۲۰, ۱۳۹۳ at ۰۸:۵۳

      با عرض سلام
      خودرو باید تست شود ایراد از قسمت های مختلفی میتواند باشد.
      باتری خودرو را اول تست کند در صورت سالم بودن دینام و استارت و برق دزدی تست شوند.
      اگر با باتری به باتری خودرو استارت زده نیازی به تست استارت نیست.
      با تشکر

      Reply
  37. علی
    بهمن ۸, ۱۳۹۳ at ۲۳:۵۹

    باسلام
    من کارم طوری هستش که 14روزماشینم استفاده نمیکنم که باطری میخوابه وبعد14روزروشن نمیشه آیابابازکردن باطری واستفاده ازشارژرمیتوان ازباطری محافظت نمود؟چگونه کارشارژبااستفاده ازشارژرتواین 14روزکه استفاده نمیکنم انجام بدم؟آیاباطری بازشده خودبخودشارژخالی میکند؟
    باتشکر

    Reply
    • مدیریت
      بهمن ۱۰, ۱۳۹۳ at ۱۴:۱۱

      با عرض سلام
      دشارژ خود به خودی باتری ماه ها زمان میبرد شما کافیست قبل از خواب باتری کابل منفی را از باتری جدا کنید تا مشکل برطرف شود.
      با تشکر

      Reply
  38. اسماعیل
    بهمن ۶, ۱۳۹۳ at ۱۳:۱۹

    سلام
    می خواستم بدانم که آیا در زمان خرید باطری جدید حتما باطری کهنه را تحویل فروشنده بدهیم یا نه

    Reply
    • مدیریت
      بهمن ۷, ۱۳۹۳ at ۱۲:۵۹

      با عرض سلام
      برای اکثر باتری های ایرانی مثل صبا باتری تحویل باتری فرسوده الزامیست اما در مورد باتری های خارجی تحویل فرسوده الزامی نیست.
      در صورت تحویل فرسوده برای باتری های خارجی مبلغی میبایست از قیمت تمام شده باتری کسر گردد.
      با تشکر

      Reply
  39. معصومه
    بهمن ۳, ۱۳۹۳ at ۱۵:۵۷

    سلام آیا باطری اتمی هم در اثر عدم استفاده از خودرو ،دشارژ میشه؟ اگه از طریق باطری ماشین دیگه (باتری به باتری ) شارژ بشه و10 تا15 روشن بمونه ولی فردا صبح بازم باتری دشارژ بشه ایراد از باتریه یا برق دزدی داره؟

    Reply
    • مدیریت
      بهمن ۳, ۱۳۹۳ at ۲۰:۴۵

      با عرض سلام
      باتری سیلد نیز مانند باتری اسید شارژ دارای دشارژ خود به خودی هست ولی زمان دشارژ باتری سیلد به مراتب طولانی تر از باتری اسید شارژ است.
      ایراد از هر دو مورد میتواند باشد باید خودرو تست شود.
      با تشکر

      Reply
  40. امیر
    بهمن ۱, ۱۳۹۳ at ۲۳:۳۲

    با سلام
    لطفا بفرمایید مرغوب ترین نوع باتری اتمی برای پراید چیه؟ و چطوری باتری تقلبی چینی رو از اصل کره ای تشخیص بدم؟
    تشکر.

    Reply
  41. محمدی
    بهمن ۱, ۱۳۹۳ at ۱۲:۵۰

    با سلام: من 2تا باطری اتمی از کمپانی برای موتورسنگین اوردم به خاطر امنیت پرواز آب اسید باطری را برداشتن یه باطری 12V12AH بود که VOLUME ACID زده بود .69 و دیگری 12V10AH بود که volume acid زده بود.33 حالا میخواستم بدونم آیا منظور از 69. یعنی 69% اسید و مابقی آب مقطر باید مخلوظ شود؟؟ دوم اگر چنین است درجه آب اسید باطری با هم فرق دارد؟ در کل برای باطری اتمی خشک بخواهیم آب اسید بریزیم چند درجه باشد که در طول عمر مفید باتری مفید است؟ بعد از ریخت آب اسید باتری اتمی نیاز به شارژ و با چه آمپری دارد؟ با تشکر از پاسخ شما

    Reply
  42. محمدی
    بهمن ۱, ۱۳۹۳ at ۰۱:۱۰

    با سلام من ۲تا باطری موتور سنگین ژاپن از شرکت آوردم ولی بعلت اینکه داخل هواپیما آب اسید ممنوع میباشد آب اسید را برداشتند’ حال یک باطری ۱۲ ولت ۱۰ آمپر هستش و ولوم اسید زده 33. و دیگری باطری اتمی ۱۲ولت ۱۲آمپر ولوم اسید زده 69. حال برای اطمینان میخواستم بدونم آب اسید این باطری به چه مقدار میزان مخلوط کنم؟دوم اینکه هر دو باطری متعلق به یک شرکت معتبر میباشد چرا ولوم اسید باطری دوم 33.است یعنی درجه آب اسید آن فرق میکند؟ آیا باطری اتمی بعد از ریختن آب اسید نیاز به شارژ دا رد؟ اگر دارد درچه آمپر ی باید باشد؟ با تشکر

    Reply
  43. پوریا
    دی ۳۰, ۱۳۹۳ at ۲۰:۰۷

    سلام
    عمر مفید باطری فابریک اسیدی سمند 66 امپر چند سال یا چند کیلومتر هست ؟
    باطری ماشین سالم بود و کوچیک ترین مشکلی نداشت تا اینکه حدود نیم ساعت مه شکن ها روشن بودن و پخش هم اهنگ میخوند باطری تو همون نیم ساعت ضعیف شد دیگه به سختی استارت میزد و ماشینو روشن نمیکرد
    که باطری سازی گفت کارش تمومه و باید عوض بشه
    حالا یه باطری کار کرده 74 امپر اتمی گرفتیم که دو روز خوب بود ولی امروز ک روز سوم میشد ماشین بعد از نیم ساعت خاموش بودن روشن نشد وقتی هم با هول روشنش کردیم دور موتور که پایین میومد ماشین خاموش میشد
    بعد حدود 5 دقیقه که ماشینو رسوندیم به باطری سازی دستگاه زد به باطری و گفت مشکلی نداره و ماشینم دیگه خاموش نمیشد
    ماشین هم سمند ef7 مولتی پلکس ، نشانگر شارژ باطری هم سبز بود

    Reply
    • مدیریت
      بهمن ۱, ۱۳۹۳ at ۱۳:۴۷

      با عرض سلام
      معمولا یکسال عمر مفید دارند.
      خودرو باید تست شود ایراد از قسمت های مختلفی میتواند باشد.
      با تشکر

      Reply
  44. علی اکبردلفروزی
    دی ۳۰, ۱۳۹۳ at ۱۲:۴۹

    ایا باطری ژله ای نیاز به اب اسید دارد

    Reply
    • مدیریت
      بهمن ۱, ۱۳۹۳ at ۱۳:۴۶

      با عرض سلام
      خیر در طول عمر مفید نیازی به بازدید و آب اسید ندارد.
      با تشکر

      Reply
  45. سعید
    دی ۲۸, ۱۳۹۳ at ۲۱:۲۷

    امروزاومدم ماشین و استارت بزنم،سوییچ و که چرخوندم،برق پشت کیلومتر مدام می رفت و میومد،کلاً متشین قاطی کرد،دیگه استارتم نزدم،مشکل چیه،باتریم ۱ساله دارم،فک نکنم مشکل ازباتری باشه
    اخرسرمجبورشدم سر باتری رو قطع و وصل کنم تا لااقل دزدگیر کار کنه،پرشیاelx۸۶

    Reply
  46. حسین
    دی ۲۸, ۱۳۹۳ at ۱۲:۰۵

    سلام من باطری ماشینم رو عوض کردم باطری یدک رو صندوق گذاشتم بعد تو پیچ بر میگرده و ازش آب اسید خارج میشه(باطری اتمی) حالا میخواستم بدونم میشه آب داخلش ریخت یا خیر ؟
    بعد یه مدت برق ماشینم کلا رفت حین رانندگی بردم تعمیرگاه دینام ماشین رو نو انداخت اما کلا چند بار باید استارت بزنم تا ماشین روشن شه با توجه به نو بودن باطری و دینام و اینکه کوئل 3 سال پیش تعویض شده و شمع ها نو هستند ایراد به عقیده شما از استارت هست یا پمپ بنزین؟
    ببخشید یه مقدار از مقوله باطری خارج شدم ممنون

    Reply
  47. سامان
    دی ۲۴, ۱۳۹۳ at ۲۱:۲۴

    با سلام و ضمن عرض تشکر برای پیگیری سوالات…
    من یه مطلبی دنبالشم که هر کجا هم سرج کردن مشابه با این مشکلی برام پیش امده پیدا نکردم.

    دینام : 80 آمپر بوش آلمان. – فابریک
    باتری : دو عدد 12 ولت 150 آمپر تر (سری 24 ولت). – ظرفیت فابریک

    یک دسگاه اتوبوس مرسدس فول آپشن (از نظر برقی) هست که ماشین دیشب در موقع حرکت که در جاده بودیم بوی گندیدگی(بخار اسید سولفوریک) در داخل سالن پیچیده شد و بعد از رسیدن به مقصد و پیگیری فهمیدیم که باتری ها به قدری داغ شدند که 1/2 آب اسید یکی از باتری ها سر رفته بود و دیگری هم تا سر صفحات سر رفته بود و ریخته بود داخل اتاقک باتری.
    امروز آفتامات دینام رو با نمونه اصلی عوض کردم و 6 لیتر آب اسید هم ریختم داخل باتری و ماشین را استارت زدم دیدم باتری ها داغ نشدند و با ولتمتر دو سر باتری را گرفتم دیدم در موقع روشن بودن 28.4 ولته و خاموشی 26 ولت است. ماشین رفت سرویس و الان امد و در اتاقک باتری ها را باز کردم دیدم بوی اسید پیچیده کمی و با ولتمتر که زدم دیدم همون موقع روشن 28.4 هستش ولی باتری ها داغ کردن ولی نه در حد دیشب.

    الان موندم که این مشکلش از کجاست.با نمایندگی تماس گرفتم گفتند این مشکل یا از آفتامات هستش یا باتری و به خود خودرو ربط نداره و شما که آفنامت رو عوض کردی بر میگرده به باتری و باتری هارا عوض کن.
    الن باتری ها یکساله و نیم که انداختم و خوب هم استارت میزنند.

    داخل پرانتز( یکی از باتری پارسال در موقع پیچ کردن بست به قطب مثبت قطب انگاری لق شد و با چند تا چکش زدن بر سر آن قطب بالاخره بست را بستیم ولی الانم مقداری لق میباشد و داخل آن خانه ی قطب آب اسیدش سیاه شده و همان باتری 1/2 اسیدش رفته بود و صفحاتش خشک شده بود) ولی الان مشکل اینجاست چرا این دو داغ میکنند اگر مربوط بشه به اون یک باتری.

    Reply
    • مدیریت
      دی ۲۵, ۱۳۹۳ at ۲۲:۵۹

      با عرض سلام
      قبل از تعویض آفتامات آیا دینام تست شد یا خیر؟
      در اکثر مواقع وقتی حالت مشابه با مواردی که ذکر کرده اید پیش می آید ایراد از باتری است.
      نکته مهم این است که وقتی یک باتری هم خراب شده باشد تاثیر روی باتری دیگر هم میگذارد.
      باتری ها را از مراکز برق خودرو بخواهید جداگانه و خارج از ارتباط با خودرو تست کنند.
      در صورتی خرابی حتی یکی از آنها حتما باتری ها را جفت عوض کنید.
      نصب یک باتری نو در کنار یک باتری کهنه اصلا کار مناسبی برای خودرو شما نیست.
      با تشکر

      Reply
      • سامان
        دی ۲۸, ۱۳۹۳ at ۱۴:۲۵

        ممنون از جواب گویی تان.
        بله ایراد از همان باطری بود.
        باطری ها دوباره طی یک مسیر داغ کردن و بوی اسید زد داخل سالن و خودرو مستقیما رفت به باطری سازی و باطری ساز به محض اینکه باطری هارا دید گفت باطری ها در حالت خوبی نیستن و احتمال تریکدگی داد.
        باطری ها کلا دفرمه شده بودن و از منافظ در پوش آنها بخار به شدت میزد بیرون.
        وقتی داخل آن ها را دید دید به صورت لجن شده اب اسیدشان و مجبور تعویض باطری ها شدیم.
        جالبه تا یکساعتی که در انجا بودیم آب اسید باطری ها میجوشید همچنان.

        Reply
  48. علی
    دی ۲۱, ۱۳۹۳ at ۱۶:۵۲

    با سلام
    پراید صفر کیلومتری 5 ماه بدون استفاده بود،(چند هفته یکبار استارت میزدم که باتریش نخوابخه)
    اما حالا دیگه استارت نمیزنه ، علت چی میتونه باشه؟؟؟
    ماشینی که به مدت طولانی استفاده نمیکنیم چه کار کنم باتریش نخوابه ؟؟
    لطفا جواب برام ایمیل کنید
    با تشکر

    Reply
  49. محمد مهدی
    دی ۱۹, ۱۳۹۳ at ۱۹:۱۳

    خیلی خوبه متشکر از زحمات شما یک سوال هم دارم چرا باتری ماشین 24همیشه طرف مثبت شیرین میکنه خیلی اذیت میشم بابت این مشکل ممنون میشم

    Reply
    • مدیریت
      دی ۲۰, ۱۳۹۳ at ۱۶:۴۷

      با عرض سلام
      اینبار بست را کامل باز کنید و با آب جوش کاملا تمیز کنید.
      بست را دوبار ببندید و به بست باتری مقدار کمی گریس بزنید به طوری که روی بست باتری یک لایه چربی قرار گیرد.
      مشکل برطرف خواهد شد.
      با تشکر

      Reply
  50. محمود
    دی ۱۷, ۱۳۹۳ at ۱۳:۱۳

    3ماه است که باتری ماشینم پژو405 را عوض کردم اگر بعد از چند روز استارت بزم چراغ باتری در صفحه نمایش خاموش می شود و باید رو قطب مثبت و منفی ضربه بزنم تا دوباره روشن شود وبا هل ماشین روشن شودعلت چیست.آیا باتری خراب است یا دینام شارژیا چیز دیگری است لطفا راهنمایی فرمایید.

    Reply
    • مدیریت
      دی ۱۷, ۱۳۹۳ at ۲۱:۵۳

      با عرض سلام
      احتمال قوی ایراد از بست های باتری است.
      با تشکر

      Reply
  51. احمد اسماعیلی
    دی ۱۶, ۱۳۹۳ at ۱۰:۵۶

    سلام من LED خریدم برای ماشین نمیدمنم کجا وصلش کنم مد نظرم جولو ماشینه (LED متری) لطفا راهنماییم کنید کجا وصلش کنم ……….. توروخدا ج بدید

    Reply
  52. سعید
    دی ۱۳, ۱۳۹۳ at ۱۷:۴۳

    با سلام.
    بنده پارس lx صفر خریدم و باطریش آبیه میخواستم ببینم اگه الان باطریشو عوض کنم و اتمی بندازم ، با وجود اینکه 3روزه ماشینو تحویل گرفتم ، ماشین از گارانتی نمیوفته؟ ببرم نمایندگی نگن چون باطریشو عوض کردی از گارانتی افتاد؟؟؟

    Reply
    • مدیریت
      دی ۱۴, ۱۳۹۳ at ۱۳:۱۳

      با عرض سلام
      مطمئنا تعویض باتری به گارانتی خودرو لطمه نمیزند.
      گارانتی باتری در سیستم ایران خودرو از گارانتی خودرو مجزا است و دارای محدوده زمانی کمتری است (به کارکرد خودرو هم بستگی دارد) بنابراین تعویض باتری خودرو هیچ ارتباطی به گارانتی دیگر قطعات خودرو شما ندارد.
      با تشکر

      Reply
  53. یاسر
    دی ۱۳, ۱۳۹۳ at ۱۴:۰۹

    سلام خسته نباشید می شه باطری های کوچکتر 6ولت4آمپر رو هم دوباره با ریختن آ مقطر شارج کرد

    Reply
    • مدیریت
      دی ۱۴, ۱۳۹۳ at ۱۳:۱۱

      با عرض سلام
      اگر بعد از اضافه کردن آب مقطر و تنظیم الکترولیت شارژ هم با دستگاه شارژر بشود بسیار بهتر است.
      با تشکر

      Reply
  54. امیر
    دی ۶, ۱۳۹۳ at ۱۹:۴۸

    سلام لطفاً راهنمایی کنید در مورد باطریهای آبی که سطح آب باید تا کجا باشد و استفاده از آب جوشیده کتری مشکلی ندارد؟؟؟
    و اینکه سطح آب را تا انتها پر کنیم و بعد پیچ روی باطری را ببندیم آیا ایرادی دارد ؟

    با تشکر

    Reply
    • مدیریت
      دی ۷, ۱۳۹۳ at ۱۱:۱۱

      با عرض سلام
      تمامب باتری های اسید شارژ بر روی بدنه خط min و max دارد بدیهیست که سطح الکترولیت باید بین این دو مرز باشد.
      درب روی بدنه باتری هم باید بسته باشد تا اسید از باتری خارج نشود.
      با تشکر

      Reply
  55. مختاری
    دی ۵, ۱۳۹۳ at ۲۱:۳۴

    باسلام خودروی تیبا صفر کیلومتر را از همان ابتدا که از نمایندگی گرفتیم روشن شد ولی بعدا دیگر روشن نشد گفتند ایراد از باتری است که باتری را چند بار شارژ کردیم وتا یک هفته شارژداشت ولی بعدا خالی می کرد.به روش باتری به باتری خواستیم ماشین را روشن کنیم تا به تعمیرگاه ببریم اما چند دقیقه روشن شد ولی بعد کلا خودرو روشن نشد حتی نتوانستیم شیشه ماشین را بالا بدهیم.ایراد از کجاست؟ایا ماشین برق دزدی دارد یا ایراد از باتری است؟ممنون اگر پاسخ دهید

    Reply
    • مدیریت
      دی ۷, ۱۳۹۳ at ۱۲:۱۱

      با عرض سلام
      باتری هایی که به صورت فابریک روی خودرو های تیبا نصب است هم کیفیت و هم آمپر ساعت پایینی دارد.
      احتمال قوی ایراد فقط از باتری است.
      با تشکر

      Reply
      • asad
        مهر ۹, ۱۳۹۴ at ۱۷:۱۳

        تهمت نزنید من تیبا دارم سال ۹۲گرفته امروز۹/۷/۹۴ باتریشو عوض کردم فک میکنم بخاطر استفاده از کولر در بالا رفتن از یک گردنه ۵کیلومتری بود باتری صبا بود حالا ملت بیش از اندازه برق میخورند !تقصییر صبا باتری چیه۱!

        Reply
  56. حسین
    آذر ۲۸, ۱۳۹۳ at ۲۲:۲۴

    با سلام
    ماشین من پیکان هست. استارت نمیخوره و با هل دادن روشن میشه. امروز باتریم ترکید.یعنی منفی مثبت رو به هم وصل کردم اینطوری شد. بنظر شما چیکار کنم ؟
    باتری رو عوض کنم؟

    Reply
    • مدیریت
      آذر ۳۰, ۱۳۹۳ at ۱۴:۰۷

      با عرض سلام
      اتصال کوتاه باتری کار خطرناکی است که شما انجام داده و باتری را ترکانده اید.
      مسلما باید باتری را عوض کنید.
      با تشکر

      Reply
  57. شاهرخ
    آذر ۲۸, ۱۳۹۳ at ۱۷:۵۲

    عرض سلام و وقت بخیر.یک باتری ترکیه ای 75امپر دارم .چشمی بالای آن سفید است اما وقتی یه ذره کج شود چشمی کامل سبز می شود.اگر به طرف دیگر کج شود کامل مشکی میشود لطف کنید توضیح دهید که این به چه معنیست؟ آیا باتری عمر دارد.ضمن اینکه باتری در حال حاضر بی نقص کار میکند.باتشکر

    Reply
  58. ارش
    آذر ۲۷, ۱۳۹۳ at ۰۱:۵۱

    با سلام/ میخواستم بدونم آیا راهی وجود دارد که فابریک بودن باتری خودرو رو مشخص کرد! راستش من جدیدا پراید 132 پا به صفر گرفتم چند روز پیش مجبور شدم ماشینو ببرم صافکاری و یه روزی اونجا موند و از اونروز به نظرم نور چراغ و صدای بوق ضعیف شدند. و چون خودم در زمینه ماشین و مسایل فنیش بی اطلاع هستم، میخوام بدونم که برای مطمئن شدن عدم تعویض باتری خودروم کاری از دست من ساخته است یا نه؟/ با تشکر

    Reply
    • مدیریت
      آذر ۲۸, ۱۳۹۳ at ۱۱:۵۶

      با عرض سلام
      سایپا باتری های مختلفی ازجمله برنا ، صبا و … را بر روی خودروهای تولید خود نصب میکند.
      احتمال قوی باتری فابریک شما باتری 50 آمپر صبا باتری باید باشد.
      با تشکر

      Reply
  59. امیر
    آذر ۲۲, ۱۳۹۳ at ۰۱:۳۰

    باسلام و خسته نباشید
    2 روز پیش چراغهای ماشین رو روشن گذاشتم و پس از چند ساعت که ماشین خاموش بود ماشین استارت نخورد و با هل دادن روشن شدو پس از چندساعت روشن ماندن ماشین باتری خوب کار میکرد ولی الان ماشین که حدود 24ساعت خاموش هست موقع استارت زدن ماشین خوب استارت نمیخورد ضمن اینکه سطح مایع داخل باتری در اکثر خانه ها کمتر از حد استاندارد بود.
    1-آیا با ریختن آب مقطر و تکمیل مایع ،باتری مجددا خوب کار میکند؟
    2-آیا باتری نیاز به شارژ شدن توسط باتری ساز دارد؟
    3-چظور میشود از پایان طول عمر باتری های معمولی خبر دار شد؟

    با تشکر

    Reply
    • مدیریت
      آذر ۲۲, ۱۳۹۳ at ۱۳:۴۰

      با عرض سلام
      میبایست سطح الکترولیت تنظیم و اندازه گیری شود اگر غلظت الکترولیت کمتر از 1200 باشد میبایست باتری شارز مجدد شود.
      سالم یا خراب بودن باتری با تست مشخص میشود از باتری سازها بخواهید باتری را تست کنند.
      با تشکر

      Reply
  60. محسن موسوی
    آذر ۱۱, ۱۳۹۳ at ۱۶:۲۸

    سلام ماشینم206دیناب راتازه درست کردم باطری یک هفته خریدم ولی وقتی چراغ ها راروشن میکنم نور صفحه کیلومتر وچراغ ساعت ماشین خیلی کم میشود مدل81 صبح با یک تک استارت میگیرد

    Reply
  61. امین
    آذر ۷, ۱۳۹۳ at ۲۳:۲۲

    با عرض سلام و تشکر ویژه
    ۱.میخواستم بدونم آیا دینام ۲۰۶ تیپ دو برای شارژ باتری ۶۶ آمپر مناسب هست یا باعث خرابی میشه؟
    ۲.باتری aurora جزو باتری های خوب هست؟
    ۳.smf و mf چه فرقی دارن و کدوم بهتره؟

    Reply
    • مدیریت
      آذر ۸, ۱۳۹۳ at ۲۱:۰۱

      با عرض سلام
      بلی باتری 66 آمپر برای خودرو 206 بسیار گزینه عالی است.
      باتری آرورا باتری کره ای است و جزء باتری های خوب محسوب میشود.
      smf مخفف sealed maintenance free و mf مخفف maintenance free است باتری آرورا smf است و همان smf بهتر است.
      با تشکر

      Reply
  62. hamed
    آذر ۵, ۱۳۹۳ at ۰۱:۴۶

    سلام
    باتری اتمی من مارک تایگر 74 آمپر هست
    8 ماه استفاده شده ازش ……..تو این مدتم بعضی از مشکلات خودرویی باعث شد پرو خالی بشه.
    بعد که حل شد 2 هفته خوب کار کرد تا اینکه یه روز صبح دیدم توان استارت زدن و نداره اما برق میاد تو ماشین نسبتا ضعیف……با هل روشنش کردم بردم پیش باطری ساز با دستگاه تست کرد نهایتا گفت مشکل از باطریه و باطری و دیدم یکم متورم شده …باطری سازمیگفت انگار دوسال کار کرده
    حالا میخام بدونم امیدی هست باز کار کنه یا نه ؟
    آیا باطری متورم کلا خراب شده؟
    به این زودی چطور آخه خراب میشه باطری؟

    Reply
    • مدیریت
      آذر ۵, ۱۳۹۳ at ۱۷:۴۰

      با عرض سلام
      یک باتری استاندارد خود به خودی دفرم نمیشود و متورم شدن باتری شما نشان از شارژ نامناسب باتری بوده است و همین باعث خرابی زودتر از عمر مفید باتری شده است.
      با تشکر

      Reply
  63. مهدی
    آبان ۲۱, ۱۳۹۳ at ۱۹:۵۰

    سلام من یک سوال متفرقه دارم چه طور میشه با دو باتری یک و نیم ولت و یک نه ولت چراغ جلوی ماشین رو روشن کرد

    Reply
    • مهدی
      آبان ۲۲, ۱۳۹۳ at ۱۰:۳۱

      لطفا رسیدگی کنید

      Reply
      • مدیریت
        آبان ۲۷, ۱۳۹۳ at ۲۲:۵۸

        با عرض سلام
        باتری یک و نیم ولت آمپر ساعت مورد نیاز چراغ جلوی خودرو را نمیتواند تامین کند.
        با تشکر

        Reply
  64. arash201
    آبان ۱۹, ۱۳۹۳ at ۱۸:۳۶

    با سلام
    من تو پست قبلی یه سوال پرسیدم و ممنونم که جوابمو دادین، ماشین ۲۰۶ من مشکل باطری داشت که چند روز پیش عوض کردم و باطری ۵۵ امپر خشک انداختم و راحت استارت میخوره، ولی حدودا بعد از ده یا پانزده ثانیه یه لرزه احساس میکنم به مدت حدود پنج یا ده ثانیه بعد برطرف میشه، میخواستم بدونم این لرزه طبیعیه یا مشکل از سنسور اکسیژن و یا باطریه؟
    البته قبل از تعویض باطری هم ، همین لرزه بودش.
    باتشکر

    Reply
    • مدیریت
      آبان ۲۰, ۱۳۹۳ at ۱۰:۱۰

      با عرض سلام
      از باتری که مطمئنا نیست. از مراکز برق خودرو بخواهید خودرو را دیاگ بزنند تا مشکل مشخص شود.
      با تشکر

      Reply
  65. محسن
    آبان ۱۹, ۱۳۹۳ at ۱۸:۲۵

    سلام میخواستم سرباطری رو باز کنم تمیز کنم پیچ آن باز نشد وسرباطری از بدنه باطری جداشد البته بست وسیم به باطری متصل است وکار میکند میخواستم بدانم فاصله ای که سر باطری از بدنه ایجاد شده باعث خراب شدن باطری میشود واگر بخواهیم این فاصله راچسب بزنیم کافیست . با تشکر

    Reply
    • مدیریت
      آبان ۲۰, ۱۳۹۳ at ۱۰:۰۹

      با عرض سلام
      اگر منظور شما درب روی باتری است چسب نزنید چوت اولا درب باتری برای بازدید سطح الکترولیت باید باز شود و چسب مانع این کار میشود دوما گاهی راه خروج گاز باتری از سوپاپ کنار باتری نیست و طریق درب باتری است که با زدن چسب این راه را شما بسته که سبب ترکیدن باتری میشود.
      درب خراب را باز کنید از باتری فروشی ها درب سالم بگیرید و روی باتری ببندید.
      با تشکر

      Reply
  66. وحید
    آبان ۹, ۱۳۹۳ at ۱۷:۱۷

    سلام
    چراباطری اتی که روی خودرو دارم و حدود یکسال هست که کار کرده شارژ دارد یعنی ضبط و چراغ ها را روشن میکند اما قدرت استارت زدن ندارد؟

    Reply
    • وحید
      آبان ۹, ۱۳۹۳ at ۱۷:۲۷

      این دومین باطری است که اینطور میشه در طول حدود دو سال
      ایا درست میشه؟
      یا باید عوضش کرد؟

      Reply
      • مدیریت
        آبان ۱۰, ۱۳۹۳ at ۲۰:۱۵

        با عرض سلام
        باتری اتمی اینکه از چه نوع کیفیتی باشد طول عمر متفاوتی دارد. باتری اتمی ایرانی در همین حدود طول عمر مفید دارد.
        با تشکر

        Reply
  67. arash201
    آبان ۸, ۱۳۹۳ at ۱۸:۳۸

    سلام
    باطری ماشین ۲۰۶ حدود شش ساله عوض نشده چون زیاد استفاده نمیکنیم البته یه مقدار نشت کرده میخواستم تو این چند وقته ببرم عوضش کنم ولی امروز روشن نشد یعنی وقتی استارت میزنم فقط صدای چندتا سوییچ میادالبته قبلا این طوری میشد و با گاز روشن میشد ،الان میخوام بدونم ایرادش فقط از باطری میتونه باشه یا مشکل دیگه هم داره و در ضمن بنظرتون با حول دادن روشن میشه؟ ممنون.

    Reply
    • مدیریت
      آبان ۸, ۱۳۹۳ at ۲۰:۵۳

      با عرض سلام
      از توضیحات شما مشخص میشود که ایراد فقط از باتری خودرو است و خودرو شما چون تسمه تایم دارد هرگز با حل دادن خودرو را روشن نکنید.
      با تشکر

      Reply
  68. mohsen
    آبان ۴, ۱۳۹۳ at ۱۶:۰۷

    سلام . ماشینم استارت نمیزنه با وجود اینکه چراغهام روشن میشه و شیشه بالابر هم کار میکنه . فقط استارت نمیزنه و با هل دادن روشنش میکنم لطفا راهنمایی کنید . تشکر .

    Reply
    • مدیریت
      آبان ۵, ۱۳۹۳ at ۱۶:۳۳

      با عرض سلام
      احتمال خرابی استارت زیاد است ولی باز هم خودرو باید تست شود.
      با تشکر

      Reply
  69. مهدي
    آبان ۱, ۱۳۹۳ at ۲۳:۰۷

    عمر باطري خودرو دوسال است بعد از دوسال بايد تعويض گردد

    Reply
  70. جواد
    مهر ۲۶, ۱۳۹۳ at ۱۳:۴۸

    سلام
    میشه باطری اتمی رو باز کرد و سطح اب و.اسیدو بالا اورد؟؟؟

    Reply
    • مدیریت
      مهر ۲۶, ۱۳۹۳ at ۲۰:۱۷

      با عرض سلام
      اگر باتری سیلد از نوع قاب یک تکه باشد نمیتوان راهی به داخل آن داشت.
      برای اضافه کردن الکترولیت یا باید آسیب فیزیکی به باتری وارد کنید یا از طریق سوپاپ باتری اسید به داخل آن تزریق کنید.
      با تشکر

      Reply
  71. hamid
    مهر ۲۶, ۱۳۹۳ at ۱۳:۳۸

    سلام. من باتري اتمي پوما 60 آمپر روي ماشينم دارم و الان چراغش سفيد شده آيا باتري من خراب شده يا خير؟

    Reply
    • مدیریت
      مهر ۲۶, ۱۳۹۳ at ۲۰:۱۳

      با عرض سلام
      دینام خودرو باید تست شود یا باتری دشارژ شده یا نشانگر خراب شده یا سطح الکترولیت باتری کاهش یافته است.
      با تشکر

      Reply
  72. محمد
    مهر ۲۵, ۱۳۹۳ at ۰۰:۵۶

    سلام
    باطري من ٣ سال هست كه كاركرده است اما تازگي بعد از ٥ دقيقه اهنگ گوش دادن ماشين ديگر روشن نشد تا باطري به باطري كردم فردا روز بعد استارت زدم ضعيف استارت خورد ولي روشن شد
    حالا سوال من اين هست اگه باطري ببرم فول شارژ كنم زير دستگاه باتري ميتواند بازهم برام كار كند يا تاثيري ندارد و بايد باطري عوض شود . خودرو من پرايد است

    Reply
    • مدیریت
      مهر ۲۶, ۱۳۹۳ at ۲۰:۱۶

      با عرض سلام
      احتمالا باتری خراب شده و شارژ کردن مجدد باتری فایده ای ندارد چون دینام شما کار دستگاه شارژر را انجام میدهد.
      با تشکر

      Reply
  73. محمد
    مهر ۲۲, ۱۳۹۳ at ۰۳:۱۸

    سلام
    ميشه باطري اتمي رو باز کرد و سطح اب و.اسيدو بالا اورد؟؟؟

    Reply
    • مدیریت
      مهر ۲۶, ۱۳۹۳ at ۲۰:۱۸

      با عرض سلام
      اگر باتری سیلد از نوع قاب یک تکه باشد نمیتوان راهی به داخل آن داشت.
      برای اضافه کردن الکترولیت یا باید آسیب فیزیکی به باتری وارد کنید یا از طریق سوپاپ باتری اسید به داخل آن تزریق کنید.
      با تشکر

      Reply
  74. hamed
    مهر ۱۹, ۱۳۹۳ at ۰۱:۲۶

    سلام
    سوال قبلی من راجع به ماشین روآ دوسه تا سوال قبل بود راجع به باتریش
    حالا گارانتیه باتریم تموم شده……
    ماشینو خواستم روشن کنم بعد سه روز که کلی هم آژیر بی صدای دزدگیر زده بود اما روشن نشد آخر با باتری به باتری روشن کردم
    حالا که دزدگیرشو خاموش کردم کلا و فقط برای بازو بسته کردن در هست باز هم بعد دوروز استارت میخوره اما بعدش استارتش قطع میشه با هل روشنش کردم
    نشانگر باتری هم دوباره مشکی شده ….الان بنظرتون چه کنم با توجه اینکه فصل سرد رو پیش رو داریم…
    احتمال برق دزدی هست؟
    باتری رو ببرم برای شارژدوباره؟
    ممنون از پاسخ به سوالات

    Reply
    • مدیریت
      مهر ۱۹, ۱۳۹۳ at ۱۶:۴۷

      با عرض سلام
      دزدگیر شما باتری را دشارژ کرده و باید باتری با دستگاه شارژر فول شارژ شود بعد از شارژ کامل باید باتری را متخصص تست کند تا معلوم شود سالم است یا خراب
      با تشکر

      Reply
      • hamed
        مهر ۱۹, ۱۳۹۳ at ۲۱:۱۹

        سلام
        ممنون از پاسخ
        فقط یه سوال دیگه تست خراب یا سالم بودن باتری چطوریه؟

        Reply
        • مدیریت
          مهر ۲۱, ۱۳۹۳ at ۱۷:۴۷

          این کار رو باید متخصص با دستگاه تستر انجام دهد.
          به مراکز برق و باتری خودرو مراجعه فرمایید.

          Reply
  75. حسن
    مهر ۱۸, ۱۳۹۳ at ۱۵:۴۷

    با سلام و خسته نباشید من یه دریا نورد هستم و بدلیل شرایط کاری نصف سال را بیرون از ایران هستم سوال من اینحاست که اگه من بست باطری ماشینم را برای طولانی مدت قطع کنم ایا برای سیستم کامپیوتر ماشین مشکلی پیش نمی اید . ماشین من پزو206 میباشد. و پیشنهاد شما برای سالم ماند باطری ماشین من در چنین شرایطی چیست با تشکر.

    Reply
    • مدیریت
      مهر ۱۹, ۱۳۹۳ at ۱۶:۴۵

      با عرض سلام
      بهترین راه همین است که باتری از مدار خودرو خارج باشد و این کار صدمه ای به باتری و خودرو وارد نمیکند.
      اگر باتری بیش از 3 ماه خواب دارد قبل از نصب روی خودرو باتری را با دستگاه شارژ فول شارژ کنید.
      با تشکر

      Reply
  76. محمد
    مهر ۱۷, ۱۳۹۳ at ۱۱:۴۴

    با عرض سلام
    چند روزي است كه پرايد من اول صبح خوب استارت نميخوره
    چند جا بردم و تست كردم همه بعد از تست گفتند كه دينام سالم است و باتري بايد عوض بشه در صورتي كه باتري رو يك سال پيش خريدم و چراغش هم سبز هست
    آيا حتما بايد باتري رو عوض كنم؟
    يك سوال ديگه هم دارم 10 روز پيش به خاطر بالارفتن دور موتور استپ موتور رو در نمايندگي سايپا عوض كردم آيا ممكنه اين استارت نخوردن به باتري بي ارتباط باشه و به اون استپ موتور ربط داشته باشه؟
    ممنون

    Reply
    • مدیریت
      مهر ۱۹, ۱۳۹۳ at ۱۶:۴۴

      با عرض سلام
      چراغ سبز باتری ارتباطی به سالم بودن یا خراب بودن باتری ندارد.
      اگر باتری افت ولتاژ دارد باتری خراب است در غیر اینصورت ایراد خودرو ربطی به باتری ندارد.
      با تشکر

      Reply
      • محمد
        مهر ۲۶, ۱۳۹۳ at ۱۸:۵۰

        با سلام و تشكر از اينكه جواب داديد
        باتري من بدون هيچ دستكاري درست شده و در 8 روز اخير بدون هيچ مشكلي استارت ميخوره حتي بعد از چند ساعت كه ماشين روشن نميشه
        به نظرتون اون ايراد از چي بوده ؟ و اينكه نيازي به پيگيري دارد يا نه؟

        Reply
        • مدیریت
          مهر ۲۶, ۱۳۹۳ at ۲۰:۱۱

          اگر الان مشکل استارت ندارید نیازی به پیگیری نیست
          توجه داشته باشید که وضعیت باتری به شرایط آب و هوا منظور سردی و گرمی هوا بسیار بستگی دارد لذا ممکن است باتری شما آخر عمر مفید آن رسیده اما با توجه به شرایط آب و هوا هنوز جواب میدهد.
          با تشکر

          Reply
  77. امیر
    مهر ۷, ۱۳۹۳ at ۱۵:۲۱

    با سلام مجدد خدمت شما دوستان مهندس عزیز و تشکر ویژه بخاطر پاسختون در مورد خرابی دینام.
    سوال دیگه که داشتم اینه که تفاوت باطری 90آمپر ایساکو با 80آمپر استام صنعت چیه؟؟
    اصلا آمپر بالاتر باشه خوبه؟
    چرا؟
    مگه نقش آمپر چیه وقتی دوتا باطری 14ولت هستن؟
    با تشکر مجدد
    التماس دعا

    Reply
    • مدیریت
      مهر ۷, ۱۳۹۳ at ۱۶:۰۹

      با عرض سلام
      آمپر ساعت باتری که همان میزان ذخیره برق باتری است باید با توجه به میزان توانایی دینام و میزان مصرف الکتریکی خودرو تعیید شود پس هرچه بالاتر باشد بهتر نیست بلکه میزان مشخص و معینی برای هر خودرو دارد.
      باتری مناسب هر خودرو را از طریق لینک زیر بیابید.

      جستجو بر طبق نوع خودرو

      با تشکر

      Reply
  78. امیر
    مهر ۵, ۱۳۹۳ at ۱۹:۰۸

    سلام.سمند سورن مدل 88 دارم دینامش خراب شد(توی رتور قطعی داشت) تعمیر کردم الان بشدت داغ میکنه بطوری که فکر کنم درجه حرارتش بالای 100درجست.یعنی به اندازه یه ماهی تابه که رو اجاق گاز گذاشته باشه.البته برق تولید میکنه ولی بعضی وقتا نوسان داره بین 14 تا 14.3
    و بو سوختگی شبیه لاستیک سوخته میده اما مطمعنا هرچی هست داخل خود دینامه چون باقی قسمتا توسط مکانیک برسی شده.و باتری رو هم قبلا عوض کردم و 74آمپر گذاشتم.
    لازمه بگم کابل دینام به باطری رو جدا کردم حدود نیم ساعت ماشین روشن بود اصلا داغ نکرد فقط گرم شدن معمولی یعنی انگار زمانی باطری رو شارژ میکنه شروع به داغ شدن میکنه.
    ممنون میشم راهنمایی کاملی بکنید که دلیل این اتفاق چیه.
    با تشکر

    Reply
    • مدیریت
      مهر ۶, ۱۳۹۳ at ۱۱:۳۴

      با عرض سلام
      بدون تست باتری و دینام نمیتوان عیب یابی کرد اما احتمال خرابی آفتامات (رگلاتور) و یا اتصال دینام زیاد است.
      با تشکر

      Reply
    • احمد
      آبان ۲۷, ۱۳۹۳ at ۱۲:۱۹

      باتری اتمی واسه پرایدم گرفتم بعد 10روز استارت زدم برق بالا میاد ولی ستارت نمیزنه ..موقعی که سوییچ روبرمیگردونم یه صدای جیر جیر همدرمیاد

      Reply
  79. حسن قاسمى
    مهر ۵, ۱۳۹۳ at ۱۷:۰۸

    ضعيف و قوى شدن چراغ هاى جلو خودرو و يا قطع و وصل شدن سيستم اتومبيل ، علتش چيه

    Reply
    • مدیریت
      مهر ۶, ۱۳۹۳ at ۱۱:۳۹

      با عرض سلام
      ایراد میتواند از دینام یا اتصالات باتری باشد.
      با تشکر

      Reply
  80. مهدی
    مهر ۱, ۱۳۹۳ at ۱۴:۱۶

    سلام
    من باتری ماشینو عوض کردم و یک باتری اتمی روش گذاشتم ولی وقتی سوئیچ رو گذاشتم و خواستم برق ماشین رو وصل کنم اصلا هیچ برقی نشون نداد(چراغ ها،ضبط و ساعت هیچ کدوم روشن نمیشه)مشکل از کجاست؟

    Reply
    • مدیریت
      مهر ۲, ۱۳۹۳ at ۱۵:۱۱

      با عرض سلام
      فیوز ها و اتصال باتری باید تست شود.
      با تشکر

      Reply
  81. محمد
    شهریور ۲۸, ۱۳۹۳ at ۱۵:۱۷

    با سلام
    میخواستم بدونم فرق باطری اتمی با باتری اسیدی های معمولی چیه ؟
    باتری های اسیدی معمولی رو هر چند وقت یکبار که آب مقطرش کم میشه داخلش آب میریزیم و یه خرده کار کنه با دینام شارژ میشه !
    ولی باطری های اتمی سیستمشون چجوریه ؟
    یعنی مثل باطری های قلمی که داخل ساعت یا اسباب بازی میندازن تا یک حد محدودی داخلش جریان الکترونیکی وجود داره و تموم میشه ؟!
    اگر اینجوری باشه وقتی دینام مدام داره شارژش میکنه که باید منفجر بشه و دچار افزایش جریان الکترکی بشه و گنجانش ذخیره ولتاژ رو نداشته باشه !
    ولی اگر لازم نیست شارژ بشه با دینام پس چرا آب باطری کم نمیکنه و دشارژ نمیشه ؟!
    یعنی نباید به باطری اتمی سیم دینام رو وصل کنیم ؟!
    ممنون

    Reply
  82. رسول
    شهریور ۲۶, ۱۳۹۳ at ۱۲:۰۵

    سلام
    من حدود 6ماه میشه ک ماشین خریدم بعد نمیدونستم ک باید اب اسید ماشینو چک کنم و هیچ کاری باهاش نداشتم تا اینکه یه روز استارت نمیخورد ابش رو چک کردم دیدم یه قطره هم توش نیست بعد اب مقطر ریختم توش بعد با حول دادن روشنش کردم ولی بازم خوب نشد بعد از چند روز رفتم اب اسید 1250خریدم بعد اب باطری رو خالی کردم او اب اسیدو ریختم توش حالا صبح ها استارت میزنه هرچند بار ک بزنم ولی از ساعت 2ظهر به بعد اصلا نمیزنه لطفا منو راهنمایی کنید
    با تشکر

    Reply
    • مدیریت
      شهریور ۲۶, ۱۳۹۳ at ۱۳:۳۰

      با عرض سلام
      باتری شما خراب شده و باید تعویض شود.
      با تشکر

      Reply
  83. مجتبی
    شهریور ۲۴, ۱۳۹۳ at ۱۳:۵۱

    سلام.من یه پژو 405 مدل 85 دارم.یه باطری 66 آمپر روش انداختم.مصرف کننده های اضافی هم رو ماشین ندارم
    امروز ماشینو روشن کردم و بعد از نیم ساعت خاموش کردم…دوباره که اومدم استارت بزنم اصلا استارت نمیخورد ولی ماشین برق داشت.با هل دادن ماشینو روشن کردم بعد از یک ساعت کار باطری ماشین خیلی خیلی زیاد داغ کرده بود و از دو حفره کنار باطری گاز اسیدی بیرون میومد طوری که بوی اسید تو فضا پیچیده بود.حدود یک ساله که خریدم باطری رو.اگه میشه بگید مشکل از کجاست

    Reply
    • مدیریت
      شهریور ۲۴, ۱۳۹۳ at ۱۴:۰۵

      با عرض سلام
      به احتمال قوی باتری خراب است ولی قبل از خرید حتما دینام تست شود.
      با تشکر

      Reply
      • مجتبی
        شهریور ۲۴, ۱۳۹۳ at ۱۵:۲۴

        ببخشید ول این باتری تا هفته قبل روی پراید بود و سالم کار می کرد بدون داغ کردن و بدون هیچ مشکلی.

        Reply
        • مدیریت
          شهریور ۲۵, ۱۳۹۳ at ۱۰:۳۱

          پس حتما دینام خودرو تست شود.

          Reply
  84. محمد
    شهریور ۲۳, ۱۳۹۳ at ۱۸:۵۲

    سلام
    رنگ هيدرومتر به رنگ سفيد در ميا ولي با يه تکونه کوچيک دوباره سبز ميشه
    اين يني چي؟

    Reply
    • مدیریت
      شهریور ۲۴, ۱۳۹۳ at ۱۴:۰۴

      با عرض سلام
      اگر باتری در حالت تعادل است و بعد تکان دادن سبز باقی میماند مشکلی نیست و چشمی ایراد دارد.
      با تشکر

      Reply
  85. hamed
    شهریور ۲۲, ۱۳۹۳ at ۱۵:۲۸

    باسلام
    من یه باتری تایگر 74 برای روآ مدل آخر 85 اسفند ماه سال پیش خریدم…
    تا شهریور 93 گارانتی داره…..
    3 هفته پیش بود که 3 روز ماشینو روشن نکردم و کلی هم آژیر دزدگیر زده بود اومدم روشنش کنم نشد برق اومد پشت آمپر اما ضعیف بود با هل هم روشن نشد…..
    تا اینکه گذاشتمش یه گوشه ای رفتم سر کار برگشتم دیدم دیگه حتی برقم نداره پشت آمپر با باتری به باتری روشن شد اما نشانگر باتری سیاه بود به جای سبز…..بردم باتری سازی که خریدم گفت اشکال از آفتامات دینام وعوضش کرد …بعد دو هفته کار کردن بازم سبز نشد نشانگر .تا اینکه بردم برام شارژ کرد تا سبز شد…..با توجه به دوسه روزی که مونده تا اتمام گارانتی آیا لازمه ببرم شرکت برای گارانتی یا باتری سالمه؟
    **لطفا سریعتر جواب بدید.ممنونم***

    Reply
    • مدیریت
      شهریور ۲۳, ۱۳۹۳ at ۱۱:۳۵

      با عرض سلام
      باتری اگر راحت استارت میزند و توسط باتری ساز تست شده و افت ولتاژ نمیکند سالم است و باتری سالم گارانتی نیمشود.
      با تشکر

      Reply
  86. hasan
    شهریور ۲۱, ۱۳۹۳ at ۱۷:۱۲

    سلام
    میخواستم بدونم راهی هست که بشه پرس باتری رو باز کرد؟ من شنیدم دستگاهی برای اینکار تو بازار هست.

    Reply
    • مدیریت
      شهریور ۲۲, ۱۳۹۳ at ۱۰:۳۱

      با عرض سلام
      پرس باتری های سیلد قابل باز کردن نیست.
      با تشکر

      Reply
  87. محمد
    شهریور ۱۹, ۱۳۹۳ at ۱۷:۵۵

    در تکميله سواله قبلي مبني بر تست ولتاژ باطري لطفا در حالتي که به ماشين وصل نيست را بگيد بايد چند باشه

    Reply
    • مدیریت
      شهریور ۲۱, ۱۳۹۳ at ۰۹:۱۶

      ارتباطی به وصل بودن یا نبودن روی خودرو ندارد فقط برای تست باتری خودرو باید خاموش باشد.
      با تشکر

      Reply
  88. حم
    شهریور ۱۹, ۱۳۹۳ at ۱۷:۵۲

    سلام.بعد از نصب باترى جديد چه کنيم؟باترى اتميک ميباشد.

    Reply
    • مدیریت
      شهریور ۲۱, ۱۳۹۳ at ۰۹:۱۵

      با عرض سلام
      کار خاصی لازم نیست بهتر است دینام تست شود.
      با تشکر

      Reply
  89. محمد
    شهریور ۱۹, ۱۳۹۳ at ۱۷:۴۵

    سلام
    ممنون از جوابه واضحتون
    اگه شارژ فوله بايد ولتاژو چند نشون بده؟

    Reply
    • مدیریت
      شهریور ۲۱, ۱۳۹۳ at ۰۹:۱۴

      با عرض سلام
      ولتاژ اسمی باتری به 12 است اما با توجه به تعداد پلیت دستگاه ولت متر تا 12.5 نیز نشان میدهد.
      با تشکر

      Reply
  90. امیر
    شهریور ۱۸, ۱۳۹۳ at ۱۸:۴۵

    سلام .با تشکر از مدیریت محترم *نکته مهم:در بعضی از خودروهای انژکتوری ضعیف بودن باتری در عملکرد مناسب خودرو تاثیر گذاشته و بنظر اینجانب عملکرد مناسب ecu با افت ولتاژ ومتناسب با ان جریان فرمانهای ecuرا دچار اختلال کرده.با تشکر

    Reply

در بحث شرکت کنید