شارژر باتری خودرو – زمان شارژ مناسب

شارژر باتری ماشین

چه زمانی باتری نیاز به شارژ شدن دارد؟

گاهی باتری به دلایلی از جمله از کار افتادن آلترناتور (دینام) یا بعد از شارژ اولیه باتری با اسید نیازمند شارژ است.

این عمل با دستگاه های شارژر باتری انجام می گیرد.

شارژرهای باتری با قدرت های مختلفی تولید می شوند.

منظور از قدرت یعنی تعداد باتری که در یک زمان قادر به شارژ کردن است و خروجی برق (توان شارژر) جهت شارژ کردن باتری می باشد.

کار با این دستگاه ها نیازمند تخصص است زیرا شارژ هر نوع باتری اصولی دارد مثلاً شارژ نامناسب باتری های سیلد سبب خشک شدن و غیر قابل استفاده شدن آنها می شود.

دستگاه های شارژر مناسب

دستگاه های شارژر مناسب، بزرگ بوده و امکان استفاده آنها در منازل نیست (البته قیمت بالایی نیز دارند) و برای شارژ نیازمند محیطی با تهویه مناسب است که معمولاً این مکان ها در منازل یافت نمی شود.

دستگاه های شارژر کوچک خانگی که معمولاً حداکثر 80 وات می باشند برای باتری های خودرو خیلی مناسب نبوده و در صورت دشارژ کامل باتری خودرو توانایی شارژ باتری را ندارند.

این دستگاه ها بیشتر برای باتری های موتور سیکلت مناسب است.

یک دستگاه شارژر می تواند بین 5 الی 40 آمپر و حتی بالاتر خروجی برق داشته باشد.

معمولاً شارژرهای خانگی نهایتاً 10 آمپری می باشند.

تاثیر دشارژ شدن باتری

هرچه باتری بیشتر دشارژ شده باشد میزان کریستال های سولفات روی صفحات بیشتر است این یعنی هم حالت یونی الکترولیت کمتر است هم مقاومت صفحه ها بیشتر است.

پس هرچه باتری بیشتر دشارژ شده باشد نیاز به دستگاه شارژر قوی تری برای شارژ آن دارید.

دستگاه شارژری که ولتاژ و آمپر آن قابل تنظیم باشد (که در نوع خانگی همچین قابلتی وجود ندارد) برای اینچنین باتری ای مناسب است.

توجه: ولتاژ تولید گاز در دمای زیر 15 درجه سانتی گراد تقریباً 14.4v و در دمای بالای 15 درجه سانتی گراد تقریباً 13.8v می باشد.

اگر در هنگام شارژ کردن باتری از این اعداد تجاوز کنیم باتری شروع به تولید مقادیر قابل توجهی گاز می نماید که این امر موجب کاهش آب باتری و افزایش ریسک انفجار می شود.

گاز اسید باتری

گاز اسید باتری بسیار برای سلامت ریه های انسان مضر می باشد پس بهتر است عملیات شارژ باتری را به متخصص آن یعنی مراکز برق و باتری خودرو واگذار کنید.

شارژر چگونه باتری را شارژ می کند؟

در حین شارژ باتری، منبع خارجی بر روی باتری اعمال می شود.

ترمینال منفی منبع DC به قطب منفی باتری متصل شده و ترمینال مثبت منبع به قطب مثبت باتری وصل می شود.

اکنون به دلیل منبع خارجی، الکترون ها در قطب منفی تزریق می شوند.

واکنش کاهش به جای قطب مثبت در قطب منفی صورت می گیرد لذا جای کاتد و آند در هنگام شارژ عوض شده و قطب مثبت نقش آند (دهنده الکترون) و قطب منفی نقش کاتد (گیرنده الکترون) را بازی می کند.

در واقع در صورت تخلیه باتری، واکنش کاهش در قطب منفی اتفاق می افتد.

با توجه به این واکنش کاهش، مواد فعال در صفحات، الکترون ها را بازیابی کرده و به حالت قبلی خود باز می گردند.

از آنجا که ترمینال مثبت منبع DC به قطب مثبت متصل است، الکترون های این الکترود توسط این ترمینال مثبت منبع DC جذب می شوند.

در نتیجه واکنش اکسیداسیون در قطب مثبت اتفاق می افتد (درست بر عکس عملیات دشارژ که کاهش در قطب مثبت صورت می پذیرد) و الکترود حالت قبلی خود را بدست می آورد.