تعمیر باتری – روش های احیا باتری خودرو
چکار کنیم باتری خرابمان سالم شود؟ راه های تعمیر باتری چیست؟ آیا می شود باتری بعد از اینکه از کار افتاد، تعمیر و بازیابی شود؟ چگونه باتری خودرویمان را تعمیر کنیم؟
حتماً شما هم در فضای مجازی و کانال های تلگرامی یا توسط برخی متخصصین و برق کاران خودرو راه حل هایی جهت تعمیر باتری شنیده اید.
برخی مدعی هستند که این روش ها پاسخ داده و توانسته اند از این روش ها بازخورد مثبت بگیرند اما برخی هم همگی این روش ها را بیهوده دانسته و جز اتلاف وقت و پول چیزی نمی دانند.
در ابتدا بیاییم این روش های پیشنهادی را یکی یکی عنوان کنیم و توضیح مختصری در مورد هرکدام بدهیم:
تخلیه آب باتری و ریختن اسید جدید (تعویض الکترولیت باتری)
از اولین پیشنهاداتی که بابت تعمیر باتری از گذشته ها بسیار متداول بوده و هنوز هم بسیار عنوان می شود تخلیه آب باتری (الکترولیت باتری) و ریختن آب اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ هست.
البته این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد زیرا کاربر ارتباطی به داخل باتری ندارد.
در این روش شما می بایست شش درب روی باتری را باز کرده و باتری را وارونه کنید تا اسید آن (الکترولیت باتری) کامل (البته تقریباً کامل) تخلیه شود.
ممکن است شما شاهد اسید با رنگ تیره و قرمز رنگ باشید و با خودتان می گویید این اسید حسابی کثیف شده و با اسید تمیز و شیشه ای رنگ که پر شود باتری سالم خواهد شد و خودرو استارت می زند.
بعد از تخلیه اسید باتری، اسید جدید با غلظت ۱۲۵۰ الی ۱۲۸۰ را به داخل باتری می ریزید تا سطح آب اسید (الکترولیت باتری) به خط MAX روی بدنه باتری برسد.
اگر خط MAX را پیدا نمی کنید همین که سطح آب اسید (الکترولیت باتری) روی صفحات باتری (پلیت ها) برسد کافی است.
حال بهتر است باتری به مدت کافی حدوداً ۸ ساعت توسط دستگاه شارژر باتری زیر شارژ ملایم حدوداً ۱۰ آمپرساعت برود. حال باتری شما آمده استفاده می باشد. اما آیا این روش جوابگو بوده است؟
بعد از عنوان بقیه روش های احیا باتری، پاسخ خواهیم داد…
تخلیه آب باتری و شستشو با جوش شیرین و ریختن اسید جدید
این روش برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد.
در این روش دقیقاً مشابه روش اول عمل می کنیم با این تفاوت که بعد از تخلیه کامل اسید باتری (الکترولیت باتری)، قبل از آنکه اسید جدید (اسید سولفوریک رقیق شده) را بریزیم، با محلول رقیق جوش شیرین و آب، شش خانه باتری را تمیز می کنیم.
برای این کار کافیست محلول رقیق جوش شیرین و آب را در داخل هر شش خانه باتری بریزید و چند دقیقه ای صبر کنید،
سپس باتری را وارونه می کنید تا محلول جوش شیرین از باتری خارج شود سپس اسید سولفوریک جدید را در باتری می ریزیم و مشابه روش قبلی زیر شارژ ملایم به مدت کافی می گذاریم. اما آیا این روش جوابگو بوده است؟ بعد از عنوان بقیه روش های احیا باتری، پاسخ خواهیم داد…
تزریق اسید خالص به باتری (اسید سولفوریک)
روش دیگر و خطرناکی که عنوان می شود، اضافه کردن مقدار کمی اسید خالص (اسید سولفوریک خالص) به باتری هست.
منظور از اسید خالص، اسید سولفوریک رقیق نشده هست. البته این روش نیز برای باتری های سیلد که به داخل باتری دسترسی ندارید، کاربردی ندارد.
اسید خالص بسیار خطرناک بوده و آسیب های جانی و مالی در پی خواهد داشت. اما آیا این روش جوابگو بوده است؟ بعد از عنوان بقیه روش های احیا باتری، پاسخ خواهیم داد…
خالی کردن مقداری از آب باتری و تزریق اسید ۱۲۵۰
این روش مشابه روش اول است و برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد.
تفاوت روش چهارم این است که شما کل اسید باتری (الکترولیت باتری) را تخلیه نمی کنید و فقط مقداری مثلاً نصف آن را با وارونه کردن باتری خارج کرده و دوباره اسید جدید (اسید سولفوریک) به داخل باتری می ریزید.
قطعاً مانند روش اول باتری را زیر شارژ می گذارید.
اما آیا این روش جوابگو بوده است؟ بعد از عنوان بقیه روش های احیا باتری، پاسخ خواهیم داد…
تعمیر باتری با تکمیل آب باتری کسر شده با اسید ۱۲۵۰
کسانی که دارای باتری های اسیدشارژ هستند ممکن است این روش را امتحان کرده باشند.
قطعاً این روش نیز برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) کاربردی ندارد.
برخی معتقدند بعد از کسر آب باتری (الکترولیت باتری) نباید به آن آب مقطر اضافه کرد بلکه باید اسید با غلظت ۱۲۵۰ یا کمی پایین تر مثلاً ۱۲۰۰ اضافه کرد.
این روش باعث می شود قدرت باتری همچنان مثل روز اول باقی بماند!
البته جای گفتن ندارد که برخی عنوان می کنند که اسید باتری تبخیر می شود و از باتری خارج می شود پس وقتی آب باتری (الکترولیت) کسر شد هم اسید کم شده هم آب آن پس باید اسید اضافه کرد نه آب مقطر. اما آیا این روش جوابگو بوده است؟ بعد از عنوان بقیه روش های احیا باتری، پاسخ خواهیم داد…
شارژ طولانی مدت باتری با دستگاه شارژر باتری
این روش برای هر مدل باتری اعم از سیلد و اسید شارژ قابل استفاده است.
پیشنهاد کنندگان این روش می گویند باتری شما هر زمان که استارت نزد و عمر مفید آن به پایان رسید باید باتری شما به مدت طولانی مثلاً ۲۴ ساعت شاید هم بیشتر توسط دستگاه شارژر باتری با شارژ ملایم، شارژ شود.
بعد از شارژ باتری شما احیا شده و دیگر نیاز به خرید باتری ندارید! اما آیا این روش جوابگو بوده است؟ بعد از عنوان بقیه روش های احیا باتری، پاسخ خواهیم داد…
تعمیر باتری با دشارژ کامل باتری و شارژ مجدد آن
این روش تعمیر باتری ، مشابه روش ششم برای هر مدل باتری اعم از سیلد و اسیدشارژ قابل استفاده است.
این روش یک قدم فراتر از روش قبلی گذاشته و کار را کمی سخت تر کرده است. در این روش شما ابتدا باید باتری را تخلیه کامل کنید.
مثلاً چراغ ماشین را روشن بگذارید و آنقدر صبر کنید (شاید خیلی زیاد) تا برق باتری کامل تخلیه شود و چراغ ها خاموش شوند.
حال باتری را به مدت طولانی مثلاً ۴۸ ساعت شاید هم بیشتر توسط دستگاه شارژر باتری با شارژ ملایم، شارژ کنید.
اما آیا این روش جوابگو بوده است؟ بعد از عنوان بقیه روش های احیا باتری، پاسخ خواهیم داد…
قرص احیا باتری
این روش فقط برای باتری های اسیدشارژ کاربرد دارد زیرا شما باید به شش خانه باتری دسترسی داشته باشید.
البته این روش تقریباً منسوخ شده است چون قرص باتری به سختی در بازار یافت می شود.
قرص باتری دقیقاً کارش این است که غلظت الکترولیت را بالا ببرد و حالت یونی الکترولیت تقویت شود.
باید در هرکدام از شش خانه باتری یک قرص بیندازید و کمی صبر کنید. اما آیا این روش جوابگو بوده است؟
توجه: اسید حالت خورندگی شدید دارد و برای محیط زیست بسیار بسیار مضر و خطرناک است پس آب اسید تخلیه شده را روی خاک یا روی زمین یا در جوی آب نریزید و مستقیماً در چاه فاضلاب بریزید.
مراقب باشید اسید به پوست دست شما یا لباس شما نرسد.
در صورت ریختن اسید روی پوست دست فوراً محل مورد نظر را با آب سرد و صابون بشویید.
اما آیا این روش ها جوابگو بوده است؟
بهتر است وقتی خودرو شما استارت نمی زند یا سنگین استارت می زند، قبل انجام این روش ها و صرف وقت و هزینه، به متخصص (باتری ساز) مراجعه کنید تا باتری، استارت و دینام خودرو شما تست شوند.
متخصص عیب خودرو شما را پیدا خواهد کرد. حال فرض کنیم عیب از باتری شما باشد پس برویم سراغ این روش تا هزینه خرید باتری را صرفه جویی کرده باشیم؟ قطعاً خیر.
باتری های تولید شده امروز چه در ایران و چه در خارج از ایران، دارای افت کیفیت نسبت گذشته هستند.
در باتری های موجود در ایران، چه ساخت داخل باشد و چه ساخت خارج (کره یا هر کشور دیگری) دیگر مانند گذشته دارای عمر مفید بالای ۵ سال نیستند.
در تمامی باتری های امروزه مواردی که سبب خرابی باتری شده اند برگشت پذیر نیستند یعنی راه حلی برای تعمیر و احیا مجدد آنها وجود ندارد.
در باتری های امروزه، در مدت زمان های کوتاه حتی کمتر از یکسال شاهد موارد خرابی زیر هستیم که هیچ کدام برگشت پذیر و قابل تعمیر نیستند:
- ریزش صفحات (پلیت) باتری
- خرابی عایق بین صفحات
- قطع صفحات باتری
تمامی روش های تعمیر باتری فارق از اینکه برای باتری های سیلد (بدون نیاز به نگهداری) تقریباً بی کاربرد هستند و امروزه قریب به ۹۰% باتری های موجود در بازار سیلد هستند،
هیچکدام از این روش ها نمی توانند صفحات باتری را تعمیر کنند یا قطعی صفحات را درست کنند یا عایق بین صفحات را ترمیم کنند چون این عیوب قابل تعمیر و بازیابی نیستند ،
پس این روش ها کاملاً بی کاربرد و غیر علمی بحساب می آیند.
در روش اول تا چهارم، تنها الکترولیت باتری در حال تعویض و تغییر است و اما اصل قضیه یعنی صفحات باتری را کاری نداریم.
تعویض اسید باتری (الکترولیت باتری) برای باتری که صفحات آن ریزش کرده هیچ فایده ای ندارد.
در واقع باتری به خاطر اسید آن معیوب نمی شود که اسید آن را تعویض یا تقویت کنیم بلکه باتری بخاطر صفحات آن (پلیت ها) معیوب می شود.
در هنگام خارج کردن اسید باتری (الکترولیت باتری) یا در هنگام شستشو صفحات با جوش شیرین شاهد آب اسید (الکترولیت باتری) تیره رنگ خواهید بود.
این نشان از ریزش و خرابی صفحات باتری شماست و با تعویض اسید چیزی حل نمی شود.
در روش پنجم باید گفت که اسید باتری تبخیر نمی شود که از باتری خارج شده باشد بلکه در طی فرآیند الکتروشیمیایی باتری، تنها H2O (آب) تولید شده، به صورت گاز تبخیر شده از باتری خارج می شود (البته فقط در مورد باتری اسیدشارژ چون در باتری سیلد الکترولیت باتری کسر نمی شود)
پس شما در صورت مشاهده کسر آب باتری (الکترولیت باتری) تنها باید آب مقطر خالص به باتری اضافه کنید.
با اضافه کردن اسید به باتری، باعث افزایش بیش از حد غلظت اسید باتری (اسید سولفوریک) می شوید که این خود سبب ریزش صفحات باتری و خراب شدن زود هنگام باتری می شود.
روش ششم و هفتم و هشتم نیز کاربردی ندارند چون صفحات ریزش کرده باتری توانایی نگه داری برق جذب شده را ندارند پس این عملیات دشارژ و شارژ مجدد، تاثیری در باتری نخواهد داشت.
و اما یک نکته مهم
حالاتی وجود دارد که باتری شما حتی با وجود اینکه قدرت استارت زنی ندارد و ظاهراً خراب است، می تواند احیا و سالم شود.
- اگر خودرو شما به مدت بیش از یکماه خواب داشته است. (خودرو بیش از یکماه روشن نشده است)
- اگر خودرو شما برق دزدی دارد. (مصرف کننده غیر مجازی که بعد از خاموش شدن خودرو همچنان به مصرف برق باتری ادامه می دهد و سبب تخلیه برق باتری می شود.
- یکی از شایع ترین برق دزدی ها چراغ صندوق عقب می باشد که با بسته شدن صندوق عقب نیز همچنان روشن می ماند و برق باتری را تخلیه می کند.)
- اگر دینام خودرو معیوب است.
در هر کدام از حالات فوق، باتری شما خراب نشده بلکه برق ذخیره آن تخلیه شده است. برای احیا باتری در این حالات کافی است باتری را با دستگاه شارژر با شارژ ملایم حدوداً ۱۰ آمپرساعت شارژ کنید.
این عمل را تا زمانی ادامه دهید تا نشانگر باتری شما سبز شود و اگر باتری شما نشانگر ندارد تا جایی ادامه دهید که غلظت اسید باتری شما به ۱۲۵۰ برسد. برای تشخیص غلظت اسید باتری (الکترولیت باتری) نیاز به اسیدسنج دارید.
اگر باتری زیر شارژ شروع به گاز کردن، کرد علت ۳ چیز می تواند باشد
- مدت شارژ بیش از حد نیاز بوده است.
- قدرت شارژ دستگاه شارژر بیش از حد استاندارد است.
- صفحات باتری معیوب شده اند.
بهتر است این عملیات شارژ و تشخیص شارژ تکمیل را به متخصص (باتری ساز) واگذار کنید تا تعمیر باتری به طرز صحیح صورت پذیرد.
سلام
موتورم تریل 250استارتی هست وپایه کوتاه فلات ، باطری های فیک چینی و بظاهر تایلندی نهایتا یکسال کارمی کند ، سوالم ، از باطری های ایرانی چه پیشنهادی میفرمایید
ممنون میشم
شارژر سالم و بمحض سرد شدن هوا متاسفانه حتی با شارژر یک آمپر اتوماتیک نهایت دو روز کار میکنه
سلام بر همه . درپوش با اصطلاحات شده باتری را که برداریم زیرش هشت تا درپوش سلول است که به راحتی باز میشه و تو سلول معلومه و میشه توش آب اسید یا آب مقطر ریخت . پس همه باتری هایی که سوراخها ش پیدا نیست باتری سیلد نیستند و به اسم سیلد به مردم میفروشن . اون چشمی روش هم الکیه و دکوره. باتری سیلد واقعی به هیچ عنوان درب پرسی روش باز نمیشه و هیچ سوراخی هم زیرش نیست که بشه آبش کرد. سپاس
با عرض سلام
متشکرم بابت اینهمه اطلاع غلط که نوشتید.
لطفا دقت باشید که
* باتری خودرو هشت سلول یا خانه ندارد و شش سلول دارد.
* سیلد یک کلمه انگلیسی به معنی مهر و موم شده است و باتری سیلد باتری است که شش درب خانه حذف شده و به صورت یک تکه و مهر موم تولید می شود لذا فرد دسترسی به خانه های باتری ندارد.
* باتری جزو لوازم تزئینی نیست که به صورت دکوری چیزی روی آن نصب کنند!!!!! مقاله نشانگر باتری را بخوانید و به کاربردهای مهم نشانگر پی ببرید.
* سیلد واقعی و سیلد غیر واقعی کلا بی معنی است باتری که شش درب خانه آن حذف شده باشد باتری سیلد است.
* باتری سیلد نیاز به تنظیم الکترولیت ندارد و هرگز علت خراب شدن آن کسر الکترولیت نیست مگر اینکه دینام معیوب باشد.
در انتها بازهم متشکرم که از اطلاعاتتون ما رو هم بی نصیب نگذاشتید.
مدیریت عزیز… شما تو کامنت ها حرفت دوتا شد!!! از یه طرف میگی باتری سیلد بدون محافظته؛ نیازی به هیچ کاری نداره از یه طرف دیگه میگی اگه مطمئنین که الکترولیت کم کرده میشه بهش اضافه کرد و اونو احیا کرد. نشد دیگه!!!! خواهشا تو یه ویدیوی کامل، انواع باتری ماشین و موتورسیکلت و اصطلاحاتی که تو بازار هستو و ادعاهایی که میشه رو عملی نشون بدین همه استفاده کنن. با تشکر
با عرض سلام
مطلب انواع باتری خودرو را مطالعه بفرمایید.
با تشکر
سلام وقت بخیر
برای باطری موتور سیکلت 12ولت 7آمپر اسیدی
بعد چند سال کار نکردن این چند سال آب اسید توش نبوده
الان برای استفاده مجدد و سرویسش چه کاری باید بکنیم ؟
ممنون میشم راهنماییم کنید
با عرض سلام
اسید 1250 الی 1280 تا خط ماکس روی باتری به باتری تزریق کنید.
باتری را یک ساعت کنار بگذارید.
مجدداً اسید را تا خط ماکس روی بدنه باتری بالا بیاورید.
باتری را با شارژ ملایم حداقل 1 ساعت شارژ کنید تا بدنه باتری کمی گرم شود.
کار تمام شد.
با تشکر
با سلام به شما مدیریت محترم
ممنون از اینکه تمام اطلاعات رو در اختیار ما میگذارند.سپاسگزارم.
آیا شما در مورد باتری لیتیومی یون 18650هم اطلاعاتی دارید اینکه یک سلول 3.7vمثلا1800میلی آمپر تا 4000و 7000 این مقادیر آمپر واقعی است
دوم اینکه در هر سلول 3پارتمتر وجود داره یکی ولتاژ دوم آمپر و سوم سی باتری
در این رابطه دو سی و ده سی و بیست سی موجوده .دقیقا تفاوت این سی چیست
سلام .موتور سیکلتهای زونتس n2 باطریش اسیدیه با مشخصات 12n7-4a و ابعاد 135mm x 75mm x 133mmکه وقتی مراجعه به سایت سازنده میکنی ظرفیت را 7امپر (10-HR):معرفی کرده اما مشکلی که هست باطریها اگر چه اسیدی و خشک بودن اما مهمان دو استارت بیشتر نیست و بدتر اینکه با دو روز ماندن در خاموشی دیگر توان استارت ندارند همان روز تحویل گفتم شاید اب اسیدی که ریختن بدرد نمیخوره بردم باطریسازی تخلیه کرد مجدد اب اسید 1250ریخت و اوردم مغازه با دستگاه شارژ مدت 12 ساعت با امپر 400 میلی شارژ گذاشتم افاقه نکرد مصیبت انجاست فضای اضافه برای باتری امپر بالاتر ندارد و بدتر اینکه این موتور بصورت فابریک بعد از باز کردن سوییچ چراغ جلو اصلی روشن است و لامپ2کنتاکت طرح پرایدی قدیم دارد و توان زیادی میطلبد که کلا قطعش کردم و تغییراتی دادم که فقط یک لامپ ال ای دی روشن بشه (دیلایت)بفرمایید در این سایز باطری خوب چی بگیرم واقعا مکافاته
دراین مطلبی که شما ارائه دادید راه حلهایی که تو فضای مجازی عنوان میشه رو جمع آوری ویکجا گفتید درمورد اصل ساختمان وطرزتعمیرواحیای باطری مطلبی روبیان نکردید. با سپاس
دوستان سلام من یه راننده اسنپم که تا همیشه گیره پولم یه سری باتری ماشینم یهو دیگه استارت نزد البته میدونستم عمرش تموم شده ولی تا اونوقت نشده بود که بدون دیدن اثری از کم جون شدن باتری باتری یهو عمرش تموم بشه خلاصه چون جیبم خالی بود کل اینترنت رو گشتم و جالبه بگم حرف نویسنده این مطلب کاملا درسته امااااااا…. اگر خیلی مثل من بی پول بودین اولین توصیم اینه که قرض کنید مسافر بزنید پول برگردونید کم دردسر تره ولی من توی نت با دیدن کلیپ های یوتوب از هند و بندگلادش یه روشی رو دیدم که توش به جای باز کردن درپوش سر باطری برای دسرسی به 6 تا وردودی هر سلول باید کل در باتری یعنی قسمت بالای باتری رو باز کنید که چون پلمپه باید یه راهی براش پیدا کنید ولی میشه با فرز انگشتی ببرید بعد با صحنه داخل باطری مواجه میشین که 6 تا سلول داخل هر کدوم ورقه های فلزی هست حالا باید اول ببینین اوضاع چقدر خرابه ولی در کل برای اینکه مطلب طولانی نشه میتونید سلول های خیلی خراب رو صفحاتش رو عوض کنید ولی خیلی وقتا مشکل از قطع شدن ارتباط یه سلول میشه که با این روش راحت درست میشه اما بازم با اینکه نیشه حتی به باتری یه عمره 2 ساله بدین اما ارزش نداره چون دردسر وقت و خطر داره بستن در باتری و اب بندیش یه طرف و وقت برای انجام این کار هم یه طرف ولی اگر فنی هستین و علم حدودی و شناخت کافی رو دارین میتونید یه باطری اسیدی قدیمی رو با صفحات و جنس خوب خودتون کاملا جایگزین کنید و تا 10 15 سال فقط با اسید و اب ازش استفاده کنید کاری که هیچ شرکتی نمیکنه چون صرفه نداره براش
سلام اینجا که گفتید ( در باتری های امروزه، در مدت زمان های کوتاه حتی کمتر از یکسال شاهد موارد خرابی زیر هستیم که هیچ کدام برگشت پذیر و قابل تعمیر نیستند:
ریزش صفحات (پلیت) باتری
خرابی عایق بین صفحات
قطع صفحات باتری )
البته در مورد همه آنها صدق نمی کند الحمدلله
سلام و عرض ادب
من یک موتورسیکلت صفر کیلومتر دارم که حدود ۳۵-۶ روز روشنش نکردم وقتی اومدم روشنش کنم برق پشت امپر اومد ولی استارت نخورد با هول روشنش کردم و مدت یکی دو ساعت ازش استفاده کردم فرداش که اومدم روشنش کنم دیگه برق پشت امپر هم نمیومد خواستم بدونم امکان احیاش هست؟
با عرض سلام
شاید با تزریق اسید و شارژ مجدد باتری احیا شود.
با تشکر
سلام و عرض ادب من یک موتور سکیکلت صفر کیلومتر دارم حدود ۳۵ روز روشنش نکردم وقتی خواستم روشنش کنم برق پشت امپر اومد ولی استارت نخورد با هول روشنش کردم رفتم یکی دو ساعت باهاش رانندگی کردم اومدم خونه ولی فرداش که رفتم روشنش کنم برق پشت امپر هم نمیومد ایا امکان احیاش هست؟ ممنونم
باتشکر ازتوضیحات خوب شما؛من یه باطری سپاهان داشتم که بعداز یکسال خوابید وقتی درپوش بازکردم متوجه کم شدن اسید شدم بااضافه کردن اب مقطر دوسال دیگه هم تونستم استفاده کنم البته دوسه باراب مقطر اضافه کردم
با عرض سلام
اگر باتری سپاهان شما از نوع اسیدشارژ بوده که میبایست هر ماه یکبار سطح الکترولیت را بازدید کنید ولی اگر از نوع سیلد است و الکترولیت کسر میکند دینام شما باید تست و رفع عیب گردد.
با تشکر
سلام
من یه ماشین کنترلی شارژی خریدم(کار کرده).باتریش زود شارژ خالی میکنه.روی باتری نوشته valve regulated lead acid battery-10 v-1200 mA
روی شارژرش نوشته 10v-250 mA
با مولتی متر ولتاژ خروجی شارژر حدود 14 نشون میده
وقتی باتری رو به شارژر وصل میکنم ولتاژ باتری از حدود 10(بعضی وقتا کمتر بعضی وقتا بیشتر) شروع میشه بعد دو سه ساعت تا حدود 13.5 میرسه.ولی وقتی باتری رو از شارژر جدا میکنم کم کم ولتاژ کم میشه بعد حدود 1 ساعت به 11.3 میرسه
1-آیا میشه تعمیرش کرد.
این نوع باتری مخصوص خود ماشین کنترلی از کارخانه بود .و توی بازار پیدا نکردم.چی می تونم جایگزینش کنم؟
اندازه باتری حدود 10* 6 * 1.5 سانتیمتر هست
با عرض سلام
باتری خراب شده و قابل تعمیر نیست.
با توجه به ابعادی که ماشین جا داره باتری 7 الی 12 آمپرساعت جایگزین کنید.
با تشکر
سلام من سه تا باتری پاناسونیک فابریک مدل vw_vbf2داشتم با ولتاژ ۱۲ ولت ۲ امپر که حدود بیست پانزده سال استفاده نشده بوده و برای دوربین بوده که پدرم به کارش نیومده داده به بنده وقتی شارژش میکنم نه خروجی میده نه میگیره درپوش هاش رو باز کردم و داخلشون کاملاااا خشک بود برای همین برای هر کدوم رو تا ته پر پر اب اضافه کردم بنظرتون جواب میده ؟ الان با شارژر ۱.۵ امپر گذاشتم شارژ بشه بعدش من وقتی تکونش میدادم صدای اب ازش میومد اما باز کردم کاملا خشک بود
با عرض سلام
احتمال احیا خیلی ضعیفه ولی اگر اسید رقیق با غلظت کمتر از 1200 تزریق می کردید بهتر بود.
با تشکر
سلام محترم بطری خشک دارم کم چارچ نگاه میکنند پوشش سر را بکنم باز توسط بمبه پیچکاری روی هر خانه تیزاب بیریزم نتجه خواهد داد.
رهنمایی کتین چی کار کنم
سلام ماشینم سیستم داره دینام فابرکی پراید جواب گو نبودش از استوک فروشی یه باطری ۹۰ ژاپنی (توتایی)خریدم میخواستم ببینم هر باطری بهش میخوره.۷۴صبا روش بود که خراب شده همون بگیرم
با عرض سلام
اینکه باتری چند آمپرساعت بگیرید خیلی ارتباطی به اینکه دینام چند آمپر دارید ندارد.
باتری 74 آمپرساعت خوبه ولی برند بهتر از صبا تهیه کنید بهتره
با تشکر
درود . تعدادی باتری موتور سیکلت پلمب دارم هرگز استفاده نشدن و حدود ۵ سالی تو انبار بودن. خواستم شارژ کنم بعد از یک روز یه کم شارژ شد اما بسیار ضعیف بود بازش کردم و دیدم داخل تمام سلولهاش کاملا خشک شده . با اسید یا آب مقطر احیا میشه و اگر بله کدوم رو استفاده کنم؟
با عرض سلام
اگر باتری ها کلاً فاقد اسید و شارژ اولیه بودند اسید 1250 یا 1280 تزریق و باتری ها را به مدت طولانی (نهایتاً 8 ساعت) با شارژ ملایم (کمتر از 5 آمپر) شارژ کنید ولی اگر شارژ و اسید شده اند و اسید از دست رفته و سولفاته ایحاد شده آب مقطر یا اسید بسیار رقیق (با غلظت حدود 700) به باتری ها تزریق و سپس شارژ کنید.
شارژ باتری را تا گرم شدن بدنه باتری ها ادامه دهید.
با تشکر
سلام
درپوش باطری اتمی صبا باطری رو با پیچگوشتی باز کردم و کنارهاش یکم شکست چون خیلی چسب کاری کردن که باز نشه. بعدش دیدم صفحات باطری بالاش خشکه!!!! آب اسید و آب مقطر ریختم چشمی باطری از سفید شد نیم سبز مشکی
دوستانی که اصلا تست نکردن لطفا الکی نظر ندن
و نکته بعد اینکه بعد این کار چراغها و دزدگیر و بوق کار میکرد ولی برای استارت ضعیف بود که نیاز به ح ساعت شارژ داشت تا بتونه احیا بشه
با عرض سلام
باتری سیلد هرگز آب کسر نمی کند مگر اینکه در سیستم شارژ خودرو عیب وجود داشته باشد.
اگر با باز کردن درب باتری تمامی صفحات (هر شش خانه) از آب اسید خارج شده بودند قطعا دینام خودرو معیوب است.
با تشکر
سلام باتشکرازراهنمائی های شمااین الکترولیت غلیط ژله مانند که درون باطری های کوچک۱۲ولت۵یا۷آمپر وجودداردچیست وچه نام دارد؟
ازسرکنجکاوی یکی ازاینگونه باطری هارابازکردم به شش سوراخ درپوش داررسیدم درادامه داخل باطری ماده سفیدرنگی که منجمدشده بودوجود داشت که ظاهراهمان الکترولیت ژله بودکه خشک شده بود پرس وجوکردم گفتند اگرزودتربه آن آب مقطراضافه کرده بودی نجات میافت گفت گرمای استفاده طولانی مدت باعث خشک شدن الکترولیت میشودآیااین مطالب درست است؟؟
اگرممکن است پیرامون این نوع باطری هامطالبی بیان فرمائید بسیار قدردانتان خواهیم بود.
با عرض سلام
الکترولیت ژله ای داخل باتری نیز از نوع اسید سولفوریک رقیق شده هست.
ماده سفید رنگ همان سولفاته هست.
با اضافه کردن آب مقطر به باتری و زیر شارژ گذاشتن آن شاید باتری احیا شود.
با تشکر
با سلام متاسفانه معضل باتریهای چینی های بی نام ونشان این روزها به خاطر ننوشتن آمپر و ولتاژ روشون خیلی جدی شده من یک دستگاه تیلر کولتیواتور چینی ده اسب دیزل دارم که باتریش سیلد ازین باتریهای چینی بوده بعداز چند سال که خراب شده هیچکس نمیدونه چند آمپر هست روشم هیچی ننوشته نمی تونم باتری قرضی بگیرم ببرم امتحان کنم که اگه کار نکرد دوباره بیارم. خیلی از شهرها هم نمایندگی این دستگاهها رو ندارن و باتریسازها هم اطلاعاتی ندارن شما اگه اطلاعاتی در مورد باتری تیلر های هشت و ده اسب دارین برامون بذارین. با سپاس.
سلام،باتری 34 آمپر ساعت 12 ولت هست.باتری پراید میتونید جایگزین کنید
البته چون تیلرها بست هاش باریکه باتری 35 قطب باریک یا همون 35 ماتیزی بگذارند راحت تره
سلام ، استاد لطفا بفرمائید برای جلوگیری از خالی شدن باتری خودرو ، هر چند روز و به چه مدت باید استارت بخورد و خودرو روشن بماند ، تا باتری شارژ شود ؟ ممنونم .
با عرض سلام
بستگی به میزان مصرف برقی خودرو در حالت خاموش دارد. معمولاً زیر یک ماه خواب برای باتری سالم مشکلی پیش نمی آید. نشانگر باتری خود را بررسی کنید تا زمانی که سبز باقی مانده باشد باتری در وضعیت خوب و قابلیت استارت زنی کامل دارد.
با تشکر
باتریساز پدرسوخته تر خودشه اکثرا باتری دسته دو رو که خودشون ودوستاشون کارزدن میفروشن
با عرض سلام
در حین خرید باتری به نکات ذیل توجه کنید:
۱- از مراکز دارای جواز کسب باتری تهیه کنید.
۲- به تاریخ اتمام گارانتی باتری خود دقت کنید.
با تشکر
باتری های اتمی همان باتری های اسیدی هستند که کارخونه ها ی درپوش روی سوراخ ها گذاشتند و به محض تمام شدن اب اسید باتری از کار میفتد . درب را بردارید و اب اسید اضافه کنید تا طول عمر باتری بیشتر شود
با عرض سلام
مطمئن باشید که در حرفه خودم تخصص کافی دارم ولی خواهش می کنم در حوزه ای که تخصص ندارید با اطمینان نسخه نپیچید.
باتری اتمی یا همان سیلد با باتری اسیدی تفاوت دارد. تفاوت این دو در جنس صفحات و بدنه باتری است و اصلا ربطی به آب اسید ندارد.
تمامی باتری های مخصوص خودرو دارای الکترولیت مایع هستند.
ادعای شما کاملاً غلط است چون باتری سیلد هرگز الکترولیت کسر نمی کند مگر اینکه دینام شما اورشارژ باشد.
باتری سیلد به صورت پرس شده تولید می شود و بازکردن درب آن باعث آسیب دیدن باتری می شود.
سلام وقتی که به هیچ عنوان باطری معیوب نمیشه تعمیرش کرد پس چرا وقت مردم میگیریدو مطالب بیهوده میزارید.
با عرض سلام
باید در مطلب تمام روش های مختلفی که توسط افراد غیر متخصص تجویز می شود عنوان می شد تا مطلب کامل و صحیح به مخاطب انتقال داده شود.
در مطالب سعی شده مختصر و مفید صحبت شود.
با تشکر
سلام باتری ماشین نو چند ماهی خوابیده یکبار باتری به باتری روشن شد بعداز ده دقیقه روشن بودن ماشین دوباره خاموش کردم وروشن شد ولی فردا تخلیه شده بود
باتری را با دستگاه شارژ با آمپر ۱۰ حدود ۸ ساعت شارژ کنید اگر احیا نشد باید باتری جدید خریداری کنید.
با تشکر
باسلام قبل از هرچیز برق دزدی ماشین رو باید چک کرد
سلام باتری ماشین من پراید حدودا دو سال هست که روش نصبه چند روزه که با سرد شدن هوا صبح استارت نمیخوره هوا گرم هست استارت میخوره و زمانی که هوا سردتر میشه زودتر خالی میکنه دقیقا برق پشت آمپر دارم ولی استارت نمیخوره و با اتصال باتری به باتری سریعا جون میگیره و استارت میخوره. باتری را بردم پیش باتری ساز گفت خرابه چند ساعت زیر شارژ گذاشت دو روز تقریبا خوب بود بعدش همون داستان!!! البته آب اسید هم کمی کم شده. باتری ساز بعد شارژ با مولتی متر اندازه گرفت که چراغ ok روشن نشد گفت خلاصه بنظرتون چکار کنم البته قطب منفی کمی سولفات میگیره و من کاملا تمیزش میکنم چکار کنم؟!!! ممنون
با عرض سلام
با توجه به توضیحات شما باتری خراب شده و می بایست یک باتری نو دیگر خریداری کنید.
با تشکر
سلام باتری ماشین من توی روزای گرم صبحها خوب استارت میزنه لی روزای سرد نه سنگین استارت میزنه طوریکه بعدازچند استارمیخوابه ولی چند دقیقه کارکنه شارژ میشه باتریمم اسیدیه بنظرشما اسیدشو عوض کنم جواب میده؟ مارکشم صبا باطریه ۳سالم هست داره کار میکنه ایا تعویض اسید جواب میده؟
با عرض سلام
خیر صفحات باتری شما قطعا ریزش کردن و با تعویض اسید باتری احیا نمی شود.
با تشکر
سلام.ما در کیش هستیم وموتورهای شارژی در اینجا از باطریهای خشک استفاده میکنند برای احیای آنها میتوان کاری کرد؟
سلام
میشه با باز کردن پرس درب و تزریق اسید باتری رو احیا کرد ولی این کار سبب نشت اسید میشه و برای استفاده کننده از موتور خطرناکه.
با تشکر
باتری اتمی اصلا وجود نداره . ی درپوش داره بردار و اب اسیدشو فول کن .
با عرض سلام
تعجب می کنم با اینکه مطلب خیلی واضح و با زبان شیوا گفته شده باز هم شاهد پیام هایی هستیم که گمان می کنند باتری اتمی یعنی باتری خشک!
بازدید کننده گرامی تمامی باتری های مخصوص خودرو همگی دارای الکترولیت مایع هستند و هیچ گونه باتری بدون الکترولیت مایع برای خودروها نداریم!
باتری های ژل یا به اصطلاح خشک برای خودروها ساخته نشده اند و کاربردهای دیگری نظیر UPS دارند.
پس اصلا و ابدا باتری بدون آب اسید مایع برای خودرو نداریم و هیچ کارخانه ای هم همچین ادعایی ندارد که باتری ما بدون آب اسید است.
حالا باتری سیلد یا اتمی یا بدون نیاز نگهداری چیه؟
جواب کوتاه و ساده
با تغییر در جنس صفحات و اصلاح بدنه باتری شش درب خانه باتری حذف شده و روی باتری به صورت یک تکه پرس شد نتیجه اینکه مصرف کننده دسترسی به خانه های باتری ندارد چون نیازی هم به دسترسی نیست چون با این اصلاحات صورت گرفته باتری هرگز و ابدا آب باتری کسر نمی کند مگر اینکه دینام خودرو معیوب باشد.
خواهشاً مطلب را کامل بخوانید
سلام باتشکرازمطالب مفید تون خیلی کامل و جامع بود.باطری من در هوای سرد کارنمی کنه سویچ را یک دقیقه باز میزارم وچند تا چراغ میدم بعد یک استارت میزنه عیب ازکجاست .باید چکار کنم ممنون میشم راهنمایی کنید
چقدر توضیحاتتون کامل و جامع بود
ما اصلا نمیدونستیم که به سلولهای باتری سیلد دسنرسی نداریم، ممنون که اگاهمون کردید
یه ورق پلاستیکی روی باتری سیلد هست که با یه پیچ گوشتی دوسو یا نوک چاقو جدا میشه و اونوقت زیرش چی میبینیم؟
اوه، معجزه
سلولهای باتری در دسترس شدند
به همین سادگی
با عرض سلام
پرس بالای درب تمامی باتری های سیلد به راحتی با پیچ گوشتی یا چاقو که فرمودید قابل باز شدن نیستن
در مورد محصولات سپاهان باتری یا دورنا باتری ارس شاید گفته شما صحیح باشه ولی برای دیگر محصولات مثل آذرباتری و … اینگونه نیست.
در نهایت اگر مطلب رو درست متوجه شده باشید هدف دسترسی به سلول های باتری نیست و با دسترسی به سلول های باتری باز هم نمی توانید باتری را احیا کنید.
در مجموع از بابت دیدگاهتون سپاسگزاریم
هیچوقت اینکارو نکنید چون برای پلمپ کردنش به دردسر می خورید …و هیچجوره نمی تونید خوب پلمپش کنید بلکه باید با دریل مته هشت اول جای سوراخها را پیدا کنید و بعد ۶ تا سوراخ را ا بالا بزنید …بعد از اتمام کارتون هم با یک چسب حرارتی اب بندی کنید ..توچه کنید چون محیط اسیدی است هیچ چسب دیگه جوابگو نیست فقط چسب حرارتی …یا جوش پلاستیک با هویه ..
با عرض سلام
اگر از کسر الکترولیت باتری سیلد اطمینان دارید این کار رو بکنید والا هرگز نیاز به اینچنین کارهایی نیست.
با تشکر
داش با باطری12، 30 امپر در ساعت میشه یه سیستم 1800 وات توخونه راه انداخت؟
و اگر نمیشه حداکثر توانی که میشه ازش کشید چقدره
با عرض سلام
یه سیستم 1800 وات با فرض باتری 12 ولت باید ظرفیت بین 150 الی 170 آمپرساعت باشد.
با تشکر
دهنت سرویس …بابا اینا خودشون یا باطری سازن یا فروشنده باطری نمیخان بگن
کسی تعمیرکار نیست
۹/٪۹۹تعویض‌کارن
فقط بلدن بگن برو این.و … رو بگیر زودتر بیا برات درستش کنم
با عرض سلام خدمت دوستان
احیای باتری اسپیکر بلوتوث که احتمالا بعلت متصل بودن طولانی به شارژر از کار افتاده را باز کردم و دو مخزن دارای درپوش لاستیکی مشاهده کردم که احتمالا محل تزریق اسید باتری میباشد. میخواستم بدونم میشه از اسید باتری ماشین برای احیای اون استفاده کنم؟ ممنون میشم پاسخ بدین
جالب بود
بعضی باتری ساز ها تخصص ندارن یا نون حلال نمیخورن باتری رو درست تست نمیکنن اول باتری رو عوض میکنن بعد که فردا استارت نزد میگن فلان چیزم خرابه اونم باید عوض کنی
سلام مجدد بنده باتری های لیتیومی زیادی در دسترس دارم . خواهشمندم اگر کسانی اطلاعات تخصصی دارند و یا جهت کاربرد نیاز به این سلولها هست .
من آماده همکاری هستم
از مدیریت هم خواهشمندم در این زمینه در صورت تمایل همکاری بفرمائید
09362611005
حمدانی پور