قیمت باتری خودرو – روش محاسبه – ارزش فرسوده

قیمت باتری خودرو – روش محاسبه

نحوه محاسبه قیمت باطری ماشین

شاید برای شما هم سوال پیش آمده باشد که لیست قیمت باتری خودرو برای مصرف کننده (نرخ نامه باتری خودرو) چگونه محاسبه می شود؟

در این مطلب کوتاه شما را در روش محاسبه قیمت تمام شده باتری برای مصرف کننده راهنمایی می کنیم.

با ما در مطلب روش محاسبه همراه باشید…

تحویل باتری فرسوده در هنگام خرید باتری اجباری است

قبل از هر چیز باید بدانید که تمامی لیست های قیمت باتری خودرو برای مصرف کننده (نرخ نامه باتری خودرو) با احتساب فرسوده (داغی) می باشد لذا در هنگام خرید باتری، تحویل باتری فرسوده شما اجباری می باشد.

منظور از فرسوده همان باتری خراب روی خودرو شما می باشد.

اما چرا لیست قیمت باتری خودرو برای مصرف کننده (نرخ نامه) با تحویل فرسوده است؟

مهم ترین دلایل با فرسوده بودن لیست های قیمت باتری خودرو به قرار زیر است:

• ۱- ارزشمند بودن باتری فرسوده (بدلیل داشتن سرب)
• ۲- کسر شدن ارزش فرسوده از قیمت تمام شده باتری و در نتیجه کاهش قیمت نهایی باتری خودرو
• ۳- قابل بازیافت بودن باتری های فرسوده
• ۴- نیاز صنعت داخلی به سرب بازیافتی از باتری های فرسوده
• ۵- مضر بودن باتری های فرسوده (بدلیل داشتن اسید سولفوریک) برای محیط زیست

با توجه به موارد مهم فوق تمامی لیست های قیمت می بایست با احتساب تحویل فرسوده باشد و در هنگام خرید باتری نو می بایست باتری فرسوده خود را تحویل فروشنده دهید و این به این معنی نیست که باتری فرسوده شما در لیست قیمت باتری خودرو محاسبه نشده باشد بلکه ارزش آن به نرخ منصفانه از بهای تمام شده باتری نو کسر شده است.

اما اگر باتری فرسوده نداشتیم (مثلاً به سرقت رفته بود) چکار باید کرد؟

زمانی که باتری فرسوده خود را به فروشنده تحویل ندهید، می بایست ارزش باتری فرسوده (که نسبت به قیمت باتری تقریباً بالا هم می باشد) به قیمت تمام شده باتری برای مصرف کننده اضافه شود.

ارزش باتری فرسوده بستگی به نرخ سرب دارد و چون نرخ سرب متغیر است لذا ارزش باتری فرسوده توسط کارخانه های تولید باتری یا اتحادیه های باتریسازان مشخص می شود.

بدیهیست ارزش باتری فرسوده (ارزش سرب) به صورت روزانه اعلام می گردد.

روش محاسبه قیمت باتری خودرو برای مصرف کننده

روش محاسبه قیمت باتری خودرو برای مصرف کننده با توجه به دستورات سازمان صنعت، معدن و تجارت به شرح زیر می باشد:

قیمت تمام شده باتری + ۱۲ درصد قیمت تمام شده باتری – ارزش فرسوده خودرو + هزینه تست باتری + هزینه نصب باتری + هزینه اسید و شارژ

= قیمت تمام شده باتری خودرو برای مصرف کننده

در توضیح موارد فوق باید گفت:

قیمت تمام شده باتری:

مبلغی که فروشنده باتری، جهت خرید باتری به کارخانه یا بنکدار پرداخت کرده است.

این مبلغ معمولاً از جمع قیمت تمام شده باتری که کارخانه (یا بنکدار) محاسبه و فاکتور کرده و هزینه حمل و نقل آن تا درب فروشگاه حاصل می شود.

۱۲ درصد قیمت تمام شده باتری:

فروشنده باتری مجاز است ۱۲ درصد از قیمت تمام شده باتری را بعنوان سود خود محاسبه و به قیمت باتری برای مصرف کننده اضافه کند.

ارزش باتری فرسوده خودرو:

همانطور که گفته شد تحویل باتری فرسوده در هنگام خرید باتری الزامی بوده و ارزش آن به نرخ منصفانه از بهای تمام شده باتری کسر می شود.

بدیهیست که اگر باتری فرسوده خود را تحویل ندهید این مبلغ به قیمت تمام شده در لیست قیمت باتری خودرو اضافه می گردد.

ارزش باتری فرسوده با توجه به نرخ جهانی سرب معین می شود و چون قیمت سرب ثبات ندارد لذا قیمت فرسوده نیز ثابت نیست اما برای اینکه لازم نباشد هرروز لیست های قیمت باتری دچار تغییر شوند معمولاً یک نرخ منصفانه برای باتری فرسوده توسط کارخانه تولید باتری یا اتحادیه باتریسازان تعیین می گردد.

این نرخ منصفانه در بازه های زمانی مختلف با توجه به میزان نوسانات سرب به روز رسانی شده و در نتیجه لیست قیمت های باتری خودرو (نرخ نامه باتری خودرو) تغییر می کند.

هزینه تست باتری:

اجرت تست و عیب یابی باتری خودرو بوده که توسط اتحادیه باتریسازان مشخص می گردد.

هزینه نصب باتری:

اجرت باز و بست باتری خودرو بوده که توسط اتحادیه باتریسازان تعیین می گردد.

هزینه اسید و شارژ:

فقط برای باتری های اسیدشارژ که به صورت خشک از کارخانه خارج می شود و فروشنده می بایست باتری را با اسید سولفوریک تکمیل و شارژ کند این هزینه به قیمت تمام شده باتری اضافه می گردد.

البته امروزه زمینه این باتری ها بسیار کم شده و تمامی باتری های به صورت شارژ و اسید شده (آماده نصب) از کارخانه خارج می شود.